Nội dung chính
UBND TP.HCM và tỉnh Tây Ninh đã thống nhất ưu tiên đầu tư 9 dự án giao thông chiến lược trong giai đoạn 2026‑2030, mở ra cơ hội phát triển kinh tế khu vực phía Nam.
Bối cảnh hợp tác giao thông TP.HCM – Tây Ninh
Trong buổi họp báo thường kỳ về tình hình kinh tế – xã hội ngày 8/1, Sở Xây dựng TP.HCM công bố kế hoạch đồng bộ hoá hạ tầng giao thông liên vùng giữa hai địa phương. Từ năm 2021, TP.HCM đã hợp tác chặt chẽ với tỉnh Long An (cũ) để đề xuất các tuyến mới chưa có trong quy hoạch, như Quốc lộ 50B và đường Võ Văn Kiệt nối dài. Các đề xuất này đã được Sở Tài chính, Sở Quy hoạch – Kiến trúc và Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tạo nền tảng vững chắc cho việc mở rộng sang Tây Ninh.
9 dự án giao thông chiến lược được ưu tiên
- Đường mở mới Tây Bắc và ĐT.823 D: Tạo liên kết trực tiếp từ khu công nghiệp Tây Bắc tới các trục giao thông quốc lộ.
- Đường Võ Văn Kiệt nối dài và trục động lực Đức Hòa: Gia tăng khả năng lưu thông cho khu vực phía Nam và kết nối với các tuyến công nghiệp.
- Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài: Được xem là xương sống mới cho giao thương giữa miền Nam và các tỉnh biên giới.
- Đường Nguyễn Văn Bứa (đoạn Ngã Ba Giồng – cầu Tỉnh lộ 9) và cầu Lớn: Giải quyết điểm nghẽn giao thông tại khu vực trung tâm.
- Quốc lộ 50B: Hoàn thiện vòng kết nối nội địa, giảm tải cho Quốc lộ 50 hiện hữu.
- Đường Lê Văn Lương và ĐT.826 C: Hỗ trợ lưu thông cho các khu công nghiệp mới nổi.
- Tuyến ven sông Sài Gòn (Tỉnh lộ 6 – Tỉnh lộ 15) kết nối ĐT.789: Tăng cường khả năng vận chuyển hàng hóa qua đường thủy.
- Trục động lực Bình Dương – Tây Ninh (Bàu Bàng – Mộc Bài): Đẩy mạnh liên kết kinh tế giữa hai tỉnh.
- Đường và cầu kết nối số 1 (Quốc lộ 56B): Nâng cấp hạ tầng quan trọng cho lưu thông khu vực biên giới.
Tác động kinh tế – xã hội dự kiến
Việc đồng bộ đầu tư các dự án trên sẽ xóa bỏ các điểm nghẽn hạ tầng, rút ngắn thời gian di chuyển trung bình từ TP.HCM tới Tây Ninh xuống dưới 45 phút. Theo dự báo của Viện Kinh tế Quốc dân, năng suất lao động khu vực sẽ tăng 2,5% mỗi năm và thu hút thêm hơn 15.000 doanh nghiệp vừa và nhỏ trong vòng 5 năm tới. Ngoài ra, các dự án còn tạo ra hơn 30.000 việc làm trực tiếp trong giai đoạn xây dựng.
Kết luận và lời kêu gọi hành động
Những dự án giao thông chiến lược 2026‑2030 không chỉ là nền tảng hạ tầng mà còn là động lực thúc đẩy hội nhập kinh tế giữa TP.HCM và Tây Ninh sau sáp nhập. Độc giả quan tâm đến cơ hội đầu tư hoặc muốn theo dõi tiến độ dự án, hãy đăng ký nhận bản tin để không bỏ lỡ bất kỳ cập nhật nào.