UBND tỉnh Khánh Hòa yêu cầu duy trì hoạt động tín dụng chính sách ổn định, hiệu quả. Các điểm giao dịch xã tiếp tục phục vụ người dân, hộ nghèo và đối tượng chính sách. Chi nhánh Ngân hàng Chính sách xã hội tỉnh nâng cao hiệu quả quản …
Linh
-
-
Cô sinh viên Queensland (Úc) Violet đã tiết kiệm hơn 100.000 USD (2,5 tỷ đồng) trước 22 tuổi. Mục tiêu của cô là mua nhà và trở thành “dân du mục kỹ thuật số” trước 25 tuổi. Violet đã làm 4 công việc cùng lúc và chia sẻ mẹo quản …
-
Từ ngày 18/7, ông Lưu Văn Tuyển trở thành CEO mới của Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex). Ông bắt đầu làm việc tại Petrolimex từ năm 2003.
-
Thanh Hóa đặt mục tiêu đến năm 2030 có 40.000 doanh nghiệp hoạt động, đóng góp 58-62% vào GRDP. Tỉnh đang triển khai nhiều chính sách, cải cách hạ tầng và thủ tục hành chính để tạo môi trường đầu tư thuận lợi cho kinh tế tư nhân.
-
Doanh nghiệp gặp khó khăn khi ghi địa chỉ trên nhãn hàng do sắp xếp lại đơn vị hành chính nhưng chưa được cập nhật GCNĐKKD. Điều này gây ảnh hưởng việc in bao bì và tuân thủ quy định về ghi thành phần dinh dưỡng từ 1-1-2026.
-
“CEO Nvidia Jensen Huang nhấn mạnh Trung Quốc dẫn đầu về trí tuệ nhân tạo. Nvidia ra mắt chip đồ họa RTX Pro GPU cho robot công nghiệp và nhà máy thông minh tại Trung Quốc. Hãng cũng sẽ xuất khẩu lại chip AI H20 đã được điều chỉnh để …
-
Công ty Bảo hiểm Prudential Việt Nam đang theo dõi sự việc tàu du lịch gặp tai nạn tại Quảng Ninh và xác minh danh sách khách hàng của họ trong số các nạn nhân. Nếu có thông tin về nạn nhân là khách hàng của Prudential, vui lòng liên …
-
Circle Internet là công ty phát hành USD Coin (USDC) đã thu hút sự chú ý của Phố Wall với sự tăng trưởng vượt bậc kể từ khi ra mắt vào tháng 6. Cơ sở hạ tầng vững mạnh và cách tiếp cận tuân thủ nghiêm ngặt của công ty …
-
Tai nạn du lịch QN-7105 ở Vịnh Hạ Long khiến 36 người chết, 10 người sống sót. Những người sống sót bị chấn thương phần mềm, trầy xước và gãy tay, chân do va đập. Hai người đàn ông sống sót, N.H.Q (40 tuổi) và M.X.H (43 tuổi) đã chia …
-
“Kiểm toán Nhà nước phát hiện tuyến BRT01 Hà Nội, dù đầu tư lớn, nhưng hiệu quả không vượt trội so với xe buýt thông thường. Tuyến vẫn gây áp lực giao thông và chưa đạt kỳ vọng về tốc độ và số lượng hành khách.”