Trong nỗ lực thúc đẩy giao thông thân thiện môi trường và tăng cường sự tiện lợi cho hành khách, metro TP HCM đã triển khai một chính sách mới cho phép khách hàng mang xe đạp gấp lên tàu trong túi đựng. Chính sách thí điểm kéo dài ba tháng này được thực hiện bởi Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP HCM (HURC1).
Khách hàng chỉ được phép mang theo xe đạp cá nhân nếu đã gấp gọn và cho vào túi đựng, đảm bảo không cản trở không gian trên tàu và không ảnh hưởng đến an toàn vận hành. Người mang xe đạp phải chịu trách nhiệm kiểm soát tài sản của mình và không được để xảy ra tình trạng ảnh hưởng đến các thiết bị trên tàu cũng như gây phiền toái cho hành khách khác. Ngoài ra, việc sử dụng xe đạp trong khuôn viên nhà ga và trên tàu là không được phép.
Giải pháp này hướng đến mục tiêu tăng cường sự hấp dẫn của việc sử dụng metro, đặc biệt là với nhóm hành khách cần di chuyển từ nhà đến ga hoặc từ ga đến nơi làm việc trong cự ly ngắn. Việc kết hợp xe đạp với phương tiện công cộng không chỉ giúp giảm thiểu ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường mà còn giúp tăng cường hiệu quả và tiện lợi cho hành khách.
Trước đó, mô hình cho phép hành khách mang xe đạp gấp lên tàu điện đã được áp dụng tại tuyến Cát Linh – Hà Đông ở Hà Nội. Mô hình này đã đạt được những kết quả tích cực và được kỳ vọng sẽ mang lại hiệu quả tương tự tại TP HCM.
Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên có chiều dài gần 20 km, bao gồm ba ga ngầm và 11 ga trên cao, với tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng. Tuyến metro này đã được đưa vào khai thác từ tháng 12/2024 và được miễn phí vé trong tháng đầu tiên. Sau hơn 7 tháng vận hành, tàu điện đã phục vụ hơn 10 triệu lượt khách, với bình quân mỗi ngày đạt trên 52.300 lượt, vượt mục tiêu đề ra.
Chính sách mới về việc mang xe đạp gấp lên tàu trong túi đựng không chỉ thể hiện nỗ lực của TP HCM trong việc tạo ra một hệ thống giao thông công cộng tiện lợi và thân thiện với môi trường mà còn hướng đến việc xây dựng một thói quen di chuyển lành mạnh và bền vững cho cư dân đô thị.