Tesla vừa bị kết luận phải chịu một phần trách nhiệm trong vụ tai nạn xe hơi chết người liên quan đến hệ thống lái tự động của mình. Công ty được yêu cầu bồi thường hơn 200 triệu USD cho các nạn nhân. Vụ việc diễn ra trong bối cảnh CEO Elon Musk đang nỗ lực giành được sự chấp thuận của cơ quan quản lý cho phần mềm tự lái của mình.

Một bồi thẩm đoàn liên bang đã kết luận rằng Tesla phải chịu 1/3 trách nhiệm trong vụ tai nạn năm 2019 tại Florida. Một người đi bộ đã thiệt mạng và một người khác bị thương khi một chiếc Tesla Model S chạy qua ngã tư và đâm vào một chiếc xe đang đỗ ở tốc độ 80 km/h.

Các luật sư của nguyên đơn lập luận rằng vụ tai nạn là do sự chủ quan của tài xế, bắt nguồn từ việc Tesla phóng đại khả năng của các hệ thống hỗ trợ, không nâng cấp công nghệ sau các sự cố trước đó, cũng như cho phép tài xế sử dụng chế độ lái tự động trên những con đường không được thiết kế. Họ cho rằng những tuyên bố của Tesla về khả năng của hệ thống lái tự động đã tạo ra sự hiểu lầm về công nghệ này.

Tuy nhiên, Tesla cho biết tài xế – người đã không chú ý vì làm rơi điện thoại và đặt chân lên chân ga – là vô trách nhiệm. Công ty cũng nói thêm rằng các hướng dẫn của họ nêu rõ rằng mọi người phải luôn cảnh giác và kiểm soát khi hệ thống được kích hoạt. Tesla nhấn mạnh rằng tài xế phải chịu trách nhiệm chính trong vụ tai nạn này.

Phán quyết tuyên bố Tesla phải bồi thường 200 triệu USD tiền phạt, cũng như 19,5 triệu USD tiền bồi thường thiệt hại cho gia đình người phụ nữ đã chết và 23,1 triệu USD cho bạn trai bị thương của cô. Mặc dù số tiền này không đáng kể đối với nhà sản xuất ô tô điện trị giá 950 tỷ USD, nhưng phán quyết này có giá trị vì đây là vụ kiện liên bang đầu tiên xác định Tesla phải chịu trách nhiệm về một vụ tai nạn liên quan đến phần mềm tự lái của mình.

Vụ kiện ở Florida làm sáng tỏ những gì các nguyên đơn cáo buộc là những tuyên bố tiếp thị gây hiểu lầm của Tesla và những tuyên bố của Musk về khả năng của chế độ lái tự động và hệ thống tiên tiến hơn được gọi là ‘tự lái hoàn toàn’. Bất chấp tên gọi, thực tế yêu cầu người lái phải ‘hoàn toàn tỉnh táo’ và sẵn sàng điều khiển xe, không giống như taxi Waymo của Google, nơi hành khách có thể ngồi ở ghế sau và không cần phải chú ý đến việc lái xe.

Tesla tuyên bố sẽ kháng cáo quyết định này, cho rằng phán quyết đó là sai và chỉ làm chậm trễ sự an toàn ô tô, gây nguy hiểm cho nỗ lực phát triển và triển khai công nghệ cứu sinh của Tesla và toàn bộ ngành công nghiệp. Công ty cho rằng quyết định này sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến sự phát triển của công nghệ tự lái và gây ra những rủi ro không cần thiết cho người dùng.

Sự việc này có thể có tác động rộng hơn đến kế hoạch triển khai đội xe gồm hàng nghìn ‘robottaxi’ của Tesla, cũng như tương lai của công ty khi doanh số bán ô tô sụt giảm trong bối cảnh hoạt động chính trị gây chia rẽ của Musk và việc Tổng thống Donald Trump hủy bỏ các chương trình hỗ trợ xe điện liên bang. Đây là một thách thức lớn đối với Tesla khi họ đang cố gắng thúc đẩy sự phát triển của công nghệ tự lái và mở rộng thị trường của mình.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 213/2025/NĐ-CP quy định chế độ, chính sách đối với cơ quan, đơn vị, cá nhân tham gia hoạt động quản lý, bảo vệ công trình quốc phòng và khu quân sự. Nghị định này có hiệu lực từ ngày 15/9/2025 và thay thế Nghị định số 04/CP ngày 16/1/1995 của Chính phủ ban hành Quy chế bảo vệ công trình quốc phòng và khu quân sự.

Nghị định quy định rõ chế độ phụ cấp đối với lực lượng chuyên trách thực hiện nhiệm vụ quản lý, bảo vệ công trình quốc phòng và khu quân sự. Đối tượng được hưởng phụ cấp gồm lực lượng chuyên trách thực hiện nhiệm vụ quản lý, bảo vệ công trình quốc phòng và khu quân sự Nhóm đặc biệt; lực lượng thực hiện nhiệm vụ bảo vệ Sở chỉ huy Bộ Quốc phòng; lực lượng chuyên trách thực hiện nhiệm vụ quản lý, bảo vệ các công trình quốc phòng Nhóm I loại A không niêm cất, lấp phủ. Các đối tượng trên được hưởng phụ cấp trách nhiệm công việc 0,2. Riêng đối tượng thuộc lực lượng quy định tại điểm a, c làm nhiệm vụ bảo quản công trình quốc phòng thì được hưởng phụ cấp đặc thù quân sự 10%.

Nghị định cũng quy định chế độ trợ cấp ngày công lao động, tiền ăn đối với cá nhân được huy động tham gia hoạt động quản lý, bảo vệ công trình quốc phòng và khu quân sự. Trường hợp huy động tham gia hoạt động quản lý, bảo vệ công trình quốc phòng và khu quân sự gồm: Huy động khắc phục sự cố thiên tai, hỏa hoạn; huy động xử lý tình huống về an ninh, trật tự ảnh hưởng đến an toàn, bí mật của công trình quốc phòng và khu quân sự. Mức trợ cấp ngày công lao động bằng mức trợ cấp đối với dân quân biển làm nhiệm vụ đấu tranh bảo vệ hải đảo, vùng biển. Mức tiền ăn bằng tiền ăn cơ bản của hạ sĩ quan, binh sĩ bộ binh đang tại ngũ trong Quân đội nhân dân Việt Nam.

Cơ quan, tổ chức, cá nhân phối hợp hoặc được huy động tham gia bảo vệ công trình quốc phòng và khu quân sự có thành tích thì được khen thưởng theo quy định của pháp luật về thi đua, khen thưởng. Bên cạnh đó, Nghị định cũng quy định về bồi thường thiệt hại về tài sản đối với cơ quan, tổ chức, cá nhân phối hợp hoặc được huy động tham gia hoạt động quản lý, bảo vệ công trình quốc phòng và khu quân sự.

Người được huy động tham gia hoạt động quản lý, bảo vệ công trình quốc phòng và khu quân sự bị ốm đau, bị tai nạn, bị thương, bị tử vong khi thực hiện nhiệm vụ được hưởng các chế độ, chính sách theo quy định của pháp luật. Người đang tham gia bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế bị ốm đau, bị tai nạn, bị thương, bị tử vong khi thực hiện nhiệm vụ quản lý, bảo vệ công trình quốc phòng và khu quân sự được hưởng các quyền lợi theo quy định của pháp luật về bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế. Người không tham gia bảo hiểm y tế bị ốm đau, bị tai nạn, bị thương khi thực hiện nhiệm vụ quản lý, bảo vệ công trình quốc phòng và khu quân sự được thanh toán toàn bộ chi phí khám bệnh, chữa bệnh.

Người không tham gia bảo hiểm xã hội mà bị tai nạn làm suy giảm khả năng lao động theo kết luận của Hội đồng giám định y khoa thì được xét trợ cấp tùy theo mức độ suy giảm khả năng lao động; nếu bị tử vong thì thân nhân được hưởng trợ cấp tiền tuất, tiền mai táng phí. Người bị thương hoặc bị tử vong khi thực hiện nhiệm vụ thì được xem xét hưởng chế độ, chính sách như thương binh hoặc được xem xét để công nhận là liệt sĩ và hưởng các quyền khác theo quy định của pháp luật.

Một vụ việc gây tranh cãi đã diễn ra tại phường Lái Thiêu, thành phố Thuận An, tỉnh Bình Dương, liên quan đến việc một tài xế ô tô và một phụ nữ hành xử thiếu văn minh khi tương tác với một nam shipper.

Theo thông tin được chia sẻ, vụ việc bắt đầu khi anh Hồ Duy Phát, 31 tuổi, một shipper, đậu xe máy của mình trên đường Lái Thiêu 59 và vào nhà dân tránh mưa vào đầu giờ chiều ngày 23/7. Trong khi đó, một chiếc ô tô bất ngờ lùi từ trong hẻm ra đường và có thể đã không sử dụng còi báo hiệu. Người phụ nữ ngồi ở ghế sau ô tô đã hạ kính cửa sổ và có hành động chửi vào nhà anh Phát.

Sau khi chiếc ô tô đã ra khỏi hẻm, người phụ nữ đã bước xuống và đẩy đổ chiếc xe máy của anh Phát. Khi biết được vụ việc, anh Phát đã đuổi theo đôi nam nữ trên ô tô và dùng điện thoại quay lại video ghi lại sự việc. Tuy nhiên, đôi nam nữ đã có phản ứng tiêu cực và lên xe rời đi.

Đoạn video ghi lại vụ việc đã được lan truyền trên mạng xã hội, gây ra nhiều tranh cãi và bình luận từ cộng đồng. Công an phường Lái Thiêu đã vào cuộc điều tra và mời tài xế ô tô và anh Phát lên làm việc để làm rõ vụ việc.

Tại buổi làm việc với cơ quan công an, nam tài xế đã thừa nhận sai sót của mình và xin lỗi anh Phát. Ngoài ra, anh ta cũng đề nghị bồi thường số tiền 500.000 đồng để sửa chữa xe máy cho anh Phát. Tuy nhiên, người phụ nữ liên quan đến vụ việc vẫn chưa có mặt để làm việc.

Vụ việc này một lần nữa đặt ra vấn đề về ý thức tham gia giao thông và ứng xử của một số người dân trong cộng đồng. Việc một người phụ nữ có hành động đẩy đổ xe máy và chửi người khác như vậy là không thể chấp nhận được và cần phải được lên án. Cơ quan chức năng cần tăng cường giáo dục và xử lý nghiêm các trường hợp tương tự để xây dựng một xã hội văn minh và an toàn hơn.

Thông tin về vụ việc đang được điều tra và làm rõ. Chúng tôi sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về vụ việc này khi có thông tin mới.

Tòa án nhân dân tỉnh Nghệ An vừa mở phiên tòa sơ thẩm để xét xử 5 bị cáo về tội Lừa đảo chiếm đoạt tài sản. Những người này gồm Vi Văn Linh (sinh năm 2003), Kha Văn Úc (sinh năm 2002), Vi Thị Lệ (sinh năm 2002), Lộc Văn Tào (sinh năm 2001) và Lương Văn Hiền (sinh năm 2001), đều có hộ khẩu tại tỉnh Nghệ An.

Các bị cáo này đã tham gia vào một đường dây lừa đảo do các đối tượng người Trung Quốc lãnh đạo tại đặc khu Tam giác vàng. Vi Văn Linh đã tạo một tài khoản Facebook giả mạo tên ‘Phạm Quỳnh Châu’ và sử dụng hình ảnh của một phụ nữ xinh đẹp. Sau đó, Linh tiếp cận và tán tỉnh ông N.V.H. (sinh năm 1956, trú tại tỉnh Lâm Đồng) với mục đích lừa đảo.

Sau khi chiếm được tình cảm và sự tin tưởng của ông H., Linh đã khuyến khích ông này cài đặt ứng dụng Bicoinomynft và đăng ký tài khoản để đầu tư vào tiền ảo. Tuy nhiên, ứng dụng Bicoinomynft là một sàn giao dịch điện tử giả mạo, có thể điều khiển tăng giảm theo ý muốn.

Tin tưởng vào mức lợi nhuận mà Linh và đồng bọn vẽ ra, ông H. đã chuyển tổng cộng gần 6 tỷ đồng vào các tài khoản được chỉ định. Sau đó, ông H. tiếp tục chuyển gần 12 tỷ đồng vào các tài khoản khác nhau để có thể rút tiền.

Cơ quan chức năng đã làm rõ rằng Linh đã chiếm đoạt của nạn nhân hơn 18,2 tỷ đồng. Dựa trên tỷ lệ phân chia tiền lừa đảo và tiền thưởng của công ty, Linh đã hưởng lợi hơn 1,2 tỷ đồng. Các bị cáo khác cũng đã hưởng lợi từ khoản tiền lừa đảo của Linh thông qua tiền lương cá nhân và tiền thưởng của tổ chức.

Tại phiên tòa, các bị cáo đã thừa nhận hành vi phạm tội như cáo trạng đã truy tố. Hội đồng xét xử cấp sơ thẩm đã tuyên phạt Vi Văn Linh tù chung thân, Kha Văn Úc 19 năm tù, Lộc Văn Tào 12 năm tù; Vi Thị Lệ và Lương Văn Hiền mỗi người bị tuyên phạt 9 năm tù. Các bị cáo phải bồi thường toàn bộ số tiền đã chiếm đoạt cho bị hại N.V.H.

Đường dây lừa đảo này đã bị bại lộ khi Công an Nghệ An triệt phá vào tháng 6/2024. Vụ án này đã gây shock và làm dấy lên vấn đề về việc lừa đảo qua mạng xã hội và các ứng dụng trực tuyến. Thông tin về các biện pháp phòng ngừa lừa đảo trực tuyến đã trở thành một vấn đề cấp thiết đối với người dùng internet.

UBND tỉnh Bắc Ninh vừa có yêu cầu Chủ tịch UBND phường Yên Dũng khẩn trương giải quyết các khiếu nại liên quan đến việc bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho một số công dân tại phường Yên Dũng. Những khiếu nại này liên quan đến quá trình thu hồi đất để thực hiện Dự án khu công nghiệp Yên Lư, đã được nêu trong phiên tiếp công dân định kỳ vào ngày 15/7/2025 của Chủ tịch UBND tỉnh, Thường trực HĐND tỉnh và Đoàn ĐBQH tỉnh.

Dự án khu công nghiệp Yên Lư được đầu tư với tổng vốn gần 2.700 tỷ đồng, trải rộng trên diện tích 377 ha. Tính đến tháng 5/2025, đã có 359,3 ha được giải phóng mặt bằng và hơn 343 ha được chuyển mục đích sử dụng đất. Tuy nhiên, vẫn còn một số diện tích chưa lập phương án bồi thường do nhiều thửa đất không có bờ thửa, ranh giới rõ ràng và một số hộ gia đình không có cơ sở để lập phương án bồi thường, hỗ trợ.

Tỉnh Bắc Ninh hiện sở hữu khoảng hơn 30 khu công nghiệp với tổng diện tích lên tới hàng nghìn hecta, đóng góp lớn vào quy mô kinh tế (GRDP) của tỉnh, đứng thứ 5 cả nước. Các khu công nghiệp ở Bắc Ninh có sức hút mạnh mẽ đối với vốn đầu tư, đặc biệt là vốn FDI. Trong 6 tháng đầu năm 2025, toàn tỉnh Bắc Ninh đã thu hút hơn 12 tỷ USD vốn đầu tư quy đổi, đứng thứ 2 toàn quốc về thu hút vốn FDI, sau thành phố Hà Nội.

Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc giải quyết triệt để các vấn đề liên quan đến khiếu nại về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho các công dân phường Yên Dũng. Việc này không chỉ đảm bảo quyền lợi chính đáng của người dân mà còn giúp triển khai dự án theo kế hoạch đã đề ra. Yêu cầu giải quyết các khiếu nại này phải được hoàn thành và báo cáo kết quả trước ngày 15/8/2025.

Trong bối cảnh các khu công nghiệp đang đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển kinh tế của tỉnh, việc giải quyết kịp thời và công bằng các vấn đề liên quan đến thu hồi đất, bồi thường và hỗ trợ tái định cư sẽ góp phần vào việc duy trì ổn định xã hội và tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững.