Hot yoga đang trở thành một trong những xu hướng tập luyện được ưa chuộng tại Nhật Bản và nhiều nước trên thế giới. Đặc biệt, khi kết hợp sức nóng từ hệ thống sưởi cùng sàn gỗ tuyết tùng Hinoki Nhật Bản, hot yoga được xem là bí kíp dưỡng nhan và ‘suối nguồn tươi trẻ’ với những hiệu quả vượt trội.

Sức nóng từ Nhật Bản, tái định nghĩa Hot Yoga

Hot yoga đã từng là một trào lưu tại Việt Nam hơn 10 năm trước. Tuy nhiên, LAVA Fitness Studio, một thương hiệu hot yoga lâu đời của Nhật Bản với hơn 600 phòng tập toàn cầu, đang đưa bộ môn này trở lại với một cách diễn đạt mới. Không chỉ đơn thuần là tập trong phòng nóng, Hot Yoga của LAVA tích hợp nền tảng trị liệu độc quyền, bao gồm hệ thống sàn gỗ Hinoki kết hợp Stone Heating phát tia hồng ngoại xa, kích thích lưu thông máu, thải độc và phục hồi thần kinh.

Huấn luyện viên Kurumi Seki, người đứng đầu đào tạo khu vực của LAVA, cho biết: ‘Chúng tôi không chỉ mang lại một lớp tập yoga, mà là hành trình thân – tâm – trí với triết lý sâu sắc của văn hóa Nhật: sự tĩnh lặng, sự tối giản và khả năng tái sinh từ bên trong.’

Gỗ Hinoki, được ví như ‘quốc mộc’ của Nhật, không chỉ có tuổi thọ hàng trăm năm mà còn chứa tinh dầu kháng khuẩn tự nhiên và mùi thơm giúp giảm stress. Tại các đền chùa cổ như Horyu-ji hay các nhà tắm Onsen truyền thống, Hinoki là lựa chọn tối thượng để mang lại cảm giác thư giãn, thanh lọc cả thể chất lẫn tinh thần.

Sàn gỗ Hinoki kết hợp hệ thống sưởi ngầm tại LAVA được cấp bằng sáng chế ‘Studio Woodstone’, tạo ra môi trường nhiệt ổn định từ lòng bàn chân, nâng cao hiệu quả giãn cơ, thải độc tuyến mồ hôi và tạo cảm giác ‘trị liệu êm ái’ suốt buổi tập. Đó là điều mà các hệ thống phòng nóng thông thường không thể cung cấp.

25 FIT: Lội ngược dòng từ cơn khủng hoảng phòng tập

Báo cáo của Vietdata cho thấy, sau đại dịch, doanh thu trung bình các phòng tập tại Việt Nam giảm 35-60% so với 2019. Trong khi đó, mô hình truyền thống dựa vào lượng hội viên lớn, giờ tập cố định và không gian chung lộ rõ hạn chế. Nhiều chuỗi phòng tập đình đám đã phải thu hẹp hoặc đóng cửa hàng loạt.

Tuy nhiên, 25 FIT, startup theo mô hình tập luyện EMS chỉ 25 phút/lần, lại có cú lội ngược dòng ngoạn mục với hơn 40 chi nhánh toàn quốc. Sự xuất hiện của mô hình hybrid như LAVA x 25 FIT đánh dấu bằng sự kiện khai trương vào ngày 21/7 vừa qua là một bước đi khác biệt đầy tiềm năng.

Kết nối văn hóa và khoa học trị liệu

Bên trong mỗi lớp Hot Yoga tại LAVA, không khí ấm áp tỏa ra từ sàn Hinoki, những động tác chậm rãi hòa quyện với mùi hương gỗ, giúp sản sinh endorphin – hormone ‘hạnh phúc’, làm giảm căng thẳng, hỗ trợ giấc ngủ và cải thiện sức khỏe thần kinh. Từng giọt mồ hôi thấm xuống sàn gỗ là một nghi lễ tái sinh, vừa vật lý, vừa tinh thần.

Triết lý Nhật Bản ‘Wabi-Sabi’ – tìm thấy vẻ đẹp trong sự không hoàn hảo hiện diện trong từng vân gỗ tự nhiên, từng chuyển động cơ thể chưa hoàn hảo nhưng chân thực. Đó là thông điệp mà LAVA mang đến: sự trân trọng cơ thể mình, ngay tại thời điểm này.

Trong một thị trường đang ‘quá tải’ các mô hình tập luyện nhanh – mạnh – đốt mỡ, LAVA và 25 FIT cùng viết lại khái niệm tập luyện: chậm lại – sâu hơn – phục hồi thông minh. Cú bắt tay giữa hai thương hiệu đại diện cho công nghệ và văn hóa này là minh chứng rằng: khi thế giới fitness thay đổi, người dẫn đầu là kẻ biết chuyển hóa từ xu hướng sang giá trị bền vững.

Chương trình nghệ thuật đặc biệt ‘Bản hùng ca bất diệt – Đất nước lời ru’ sẽ diễn ra tối nay, 26/7, tại Khu quần thể Tượng đài Mẹ Việt Nam Anh hùng, phường Quảng Phú, thành phố Đà Nẵng. Sự kiện này được tổ chức thường niên nhằm tri ân các anh hùng liệt sĩ và Bà mẹ Việt Nam anh hùng.

Chương trình do Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch phối hợp với UBND thành phố Đà Nẵng tổ chức. Mỗi năm, Bộ Văn hóa – Thể thao và Du lịch sẽ chọn một địa phương hoặc các di tích lịch sử tiêu biểu để tổ chức sự kiện này. Năm nay, nhân kỷ niệm 78 Ngày thương binh – liệt sĩ, ban tổ chức đã lựa chọn Khu quần thể Tượng đài Mẹ Việt Nam anh hùng của thành phố Đà Nẵng để làm không gian tổ chức.

Chia sẻ về chương trình, ông Chu Anh Hùng, Phó Giám đốc Nhà hát Lớn Hà Nội cho biết, ‘Bản hùng ca bất diệt’ là hành trình trở về ký ức với việc tái hiện bằng ngôn ngữ âm nhạc và hình ảnh về những mất mát, hy sinh, cống hiến của các anh hùng liệt sĩ, thương binh, bệnh binh và người có công với cách mạng. Chương trình là lời tri ân sâu sắc đến thế hệ cha anh – những người đã làm nên lịch sử bằng máu xương và lòng quả cảm.

Chương trình sẽ diễn ra trong 90 phút với 3 chương ‘Lời ru trong bão lửa’, ‘Lời ru buồn – nỗi đau của mẹ’ và ‘Bản hùng ca bất diệt – Đất nước lời ru – Lời ru hòa bình – viết tiếp những ước mơ’. Các chương kết hợp đa dạng hình thức trình diễn như: Ca, múa, nhạc, lời bình nghệ thuật và phóng sự tài liệu.

Đặc biệt, đêm nghệ thuật ứng dụng công nghệ hiện đại 3D Mapping, đồ họa sân khấu, màn hình LED, hứa hẹn mang đến một không gian biểu diễn sống động, giàu cảm xúc. Chương trình có sự tham gia của các ca sĩ, nghệ sĩ nổi tiếng: Nghệ sĩ nhân dân Tấn Minh, Nghệ sĩ ưu tú Lan Anh, Nghệ sĩ ưu tú Phạm Thu Hà, nghệ sĩ Violin Trần Quang Duy, ca sĩ Đăng Dương… cùng những ca khúc cách mạng bất hủ vang lên giữa không gian thiêng liêng của khu tượng đài mẹ.

Những câu chuyện xúc động được lồng ghép trong các tiết mục sân khấu hóa kỳ vọng sẽ khơi dậy trong mỗi người về lòng biết ơn sâu sắc. Bà Hoàng Thị Bích Hạnh, Trưởng Ban Quản lý di tích và bảo tàng Quảng Nam cho biết, hệ thống sân khấu, âm thanh, ánh sáng, 3D Mapping đã được đội ngũ kỹ thuật gấp rút hoàn thiện, sẵn sàng cho đêm diễn lớn vào tối nay.

Với sự chuẩn bị kỹ lưỡng và sự tham gia của các nghệ sĩ nổi tiếng, chương trình nghệ thuật ‘Bản hùng ca bất diệt – Đất nước lời ru’ hứa hẹn sẽ là một đêm diễn đáng nhớ và đầy cảm xúc, thể hiện lòng biết ơn sâu sắc đến các anh hùng liệt sĩ và Bà mẹ Việt Nam anh hùng.

Trong bối cảnh ngành xây dựng đang ngày càng phát triển với những yêu cầu cao về chất lượng, tiến độ và an toàn lao động, các nhà thầu xây dựng tại Việt Nam đang tích cực ứng dụng công nghệ hiện đại vào quá trình thi công. Mục tiêu chính của việc ứng dụng công nghệ này là nâng cao năng suất lao động, đảm bảo chất lượng công trình và tăng cường khả năng cạnh tranh trên thị trường.

Từ Bắc đến Nam, trên các công trường xây dựng, hình ảnh của máy móc tự động hóa, hệ thống quản lý thi công kỹ thuật số và thiết bị bay không người lái đang hoạt động nhịp nhàng. Việc ứng dụng những công nghệ này không chỉ giúp đẩy nhanh tiến độ thi công mà còn đảm bảo chất lượng công trình. Việc sử dụng máy móc hiện đại và công nghệ tiên tiến đã trở thành xu hướng tất yếu trong ngành xây dựng hiện nay.

Đặc biệt, tại khu vực miền núi phía Bắc, Dự án Cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang đang được triển khai với sự ứng dụng nhiều công nghệ mới. Nổi bật trong đó là công nghệ thi công dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực liên tục bằng phương pháp đúc hẫng cân bằng tại hạng mục cầu Hàm Yên. Phương pháp này đặc biệt thích hợp với việc xây dựng các kết cấu nhịp có chiều cao mặt cắt thay đổi. Sự linh hoạt và chính xác của công nghệ này đã giúp nâng cao chất lượng và tiến độ của dự án.

Không chỉ tại miền Bắc, tại Gói thầu số 04 thuộc cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang, các nhà thầu cũng đã đưa vào sử dụng hàng loạt máy móc hiện đại. Máy khoan nhồi Zoomlion ZR300D và máy lu rung 40 tấn là những thiết bị được sử dụng để thi công đạt độ chính xác cao. Việc áp dụng những máy móc hiện đại này đã giúp đẩy nhanh tiến độ và nâng cao chất lượng của dự án.

Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải cũng đã ghi dấu ấn với việc ứng dụng tiến bộ khoa học vào thi công đường bộ cao tốc. Việc sử dụng phương pháp thi công dải phân cách bằng thiết bị tự động đã giúp nâng hiệu suất lao động lên mức cao nhất. Sự cải tiến trong quy trình thi công đã giúp tiết kiệm thời gian và chi phí, đồng thời đảm bảo chất lượng của công trình.

Ngoài ra, tại Dự án Cầu Mỹ Thuận 2, nhà thầu đã sử dụng hệ thống cốp pha trượt tự động, kết hợp cùng thiết bị kiểm soát độ rung, độ lệch trụ cầu qua hệ thống cảm biến không dây. Cách làm này giúp đẩy nhanh tiến độ thi công và tăng độ chính xác của các cấu kiện quan trọng. Sự kết hợp giữa công nghệ và kỹ thuật đã giúp nâng cao chất lượng và hiệu quả của dự án.

Một trong những xu hướng nổi bật hiện nay là việc áp dụng mô hình thông tin công trình (BIM) trong toàn bộ vòng đời dự án. BIM giúp các bên liên quan phối hợp hiệu quả, giảm sai sót thiết kế, tối ưu tiến độ và tiết kiệm chi phí. Nhiều nhà thầu lớn đã đầu tư mạnh mẽ vào phát triển đội ngũ kỹ sư BIM chuyên biệt. Việc áp dụng BIM đã giúp nâng cao hiệu quả và chất lượng của các dự án xây dựng.

Trong công tác quản lý và giám sát, các công nghệ mới như hệ thống camera giám sát và flycam đang được ứng dụng rộng rãi. Phần mềm quản lý tiến độ, nhật ký thi công số hóa cũng được các đơn vị tư vấn giám sát phát triển và áp dụng mạnh mẽ. Việc ứng dụng công nghệ trong quản lý và giám sát đã giúp nâng cao hiệu quả và chất lượng của các dự án.

Việc ứng dụng công nghệ hiện đại trong thi công xây dựng sẽ là xu thế tất yếu và yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh của nhà thầu. Những nhà thầu làm chủ được công nghệ, làm chủ được tiến độ và chất lượng công trình sẽ định vị được năng lực cạnh tranh trên thương trường. Chính phủ đã ban hành nhiều chính sách thúc đẩy chuyển đổi số trong xây dựng, trong đó có việc khuyến khích ứng dụng BIM, triển khai hệ thống dữ liệu công trình số quốc gia, thúc đẩy sử dụng vật liệu xây dựng thân thiện môi trường. Đây là cơ hội để nhà thầu Việt không chỉ nâng cao năng lực nội tại mà còn vươn ra thị trường quốc tế.

Nhìn chung, việc ứng dụng công nghệ hiện đại trong xây dựng đang trở thành xu hướng tất yếu trong ngành. Với sự hỗ trợ của công nghệ, các nhà thầu xây dựng tại Việt Nam sẽ có cơ hội nâng cao năng lực cạnh tranh, đảm bảo chất lượng và tiến độ công trình, cũng như vươn ra thị trường quốc tế.

Trong bối cảnh công nghệ quốc phòng đang phát triển không ngừng, Thổ Nhĩ Kỳ đã thể hiện sự quyết tâm trong việc tự chủ công nghệ, đặc biệt là trong lĩnh vực hệ thống bay không người lái. Tại triển lãm IDEF2025, trực thăng không người lái ALPiN do Titra Teknoloji phát triển đã được giới thiệu, đánh dấu một trong những bước tiến quan trọng trong khả năng tác chiến đa nhiệm của Thổ Nhĩ Kỳ.

ALPiN được phát triển trên cơ sở một trực thăng hai chỗ ngồi thông thường, sau đó được chuyển đổi thành hệ thống không người lái thông qua việc tích hợp các bộ chấp hành servo chuyên dụng và hệ thống lái tự động độc quyền. Đây là trực thăng không người lái đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ có khả năng cất và hạ cánh thẳng đứng hoàn toàn tự động chỉ với một nút lệnh. Thiết kế của ALPiN cho phép thực hiện nhiệm vụ hoàn toàn tự động, với khả năng chở tối đa 200 kg tải trọng, bao gồm nhiên liệu, và bay liên tục trong hơn 9 giờ với trần bay lên đến 6.400 m.

Những đặc tính này làm cho ALPiN trở nên phù hợp với các hoạt động trong môi trường chiến thuật phức tạp, cả trên bộ và trên biển, vào bất kể thời điểm nào trong ngày. Hệ thống này hỗ trợ nhiều nhiệm vụ quan trọng như trinh sát, giám sát, thu thập mục tiêu và do thám (ISTAR), cũng như triển khai hậu cần ở những khu vực mà máy bay thông thường khó tiếp cận. ALPiN có bán kính điều khiển lên đến 200 km, tốc độ hành trình 107 km/giờ và tốc độ tối đa 203 km/giờ.

Hệ thống sử dụng động cơ xăng 175 lít và có thể vận hành trong điều kiện gió lên đến 37 km/giờ, được trang bị động cơ công suất 130 mã lực. Một trong những tính năng nổi bật của ALPiN là khả năng ổn định tích hợp, cho phép nó có thể treo tại chỗ, xoay quanh trục để theo dõi mục tiêu và có thể trang bị nhiều loại tải trọng tùy theo yêu cầu nhiệm vụ.

Ngoài các ứng dụng quân sự, ALPiN cũng thích hợp cho các ứng dụng dân sự như quan sát nông nghiệp, ứng cứu khẩn cấp, truyền thông tiếp sóng và triển khai như một trạm gốc di động. Về thiết bị hàng không và điều hướng, ALPiN được trang bị hệ thống bay tự động dự phòng, lập kế hoạch nhiệm vụ thời gian thực với hơn 100 điểm tham chiếu, chức năng tự động quay về điểm xuất phát, ghi nhật ký dữ liệu bay, radar đo độ cao, hệ thống dẫn đường quán tính (INS), liên kết dữ liệu và video mã hóa AES-256, cùng hệ thống liên lạc đa băng L/S, SATCOM và VHF.

Các tùy chọn bổ sung cho ALPiN bao gồm nhận dạng địch – ta (IFF), dẫn đường GNSS chống gây nhiễu và theo dõi mục tiêu qua camera tích hợp. Hệ thống có thể trang bị camera quang – hồng ngoại (EO/IR), radar khẩu độ tổng hợp (SAR), LIDAR, cảm biến AIS, cùng các module tình báo tín hiệu (SIGINT) và thông tin liên lạc (COMINT).

ALPiN không chỉ phục vụ mục đích quân sự mà còn hỗ trợ các hoạt động dân sự. Trong quân sự, nó có thể hỗ trợ pháo binh thông qua chia sẻ mục tiêu, vận chuyển tiếp tế như đạn dược, lương thực và hỗ trợ hậu cần nhân đạo ở vùng thảm họa. Các ứng dụng khác bao gồm lập bản đồ, quan sát khí tượng và phân tích đất.

Thiết kế cất hạ cánh thẳng đứng (VTOL) của ALPiN giúp nó không cần đường băng hay hệ thống phóng ngoài, cho phép hoạt động trong địa hình gồ ghề và khó tiếp cận, kể cả vùng núi. Titra Teknoloji, công ty con của Pasifik Teknoloji, đã khẳng định vai trò của mình trong việc phát triển nền tảng tự động hóa quốc gia.

Việc giới thiệu ALPiN và phiên bản nâng cấp ALPiN-2 thể hiện sự cam kết của công ty trong việc cung cấp các giải pháp công nghệ tiên tiến cho cả mục đích quân sự và dân sự. Hiện tại, thông tin chi tiết hơn về các tính năng và khả năng của ALPiN có thể được tìm hiểu thêm thông qua trang web của Titra Teknoloji và các nguồn tin cậy khác trong lĩnh vực quốc phòng.

Các phi công máy bay chiến đấu của Mỹ đang được trang bị công nghệ cao để nâng cao kỹ năng bay mà không cần phải thực hiện các chuyến bay thực tế. Phương pháp huấn luyện tiên tiến này cho phép họ mô phỏng các tình huống bay phức tạp và nguy hiểm trong một môi trường an toàn và được kiểm soát chặt chẽ. Công nghệ mô phỏng hiện đại đóng vai trò quan trọng trong việc giúp phi công luyện tập các kỹ năng cần thiết như chiến đấu không đối không, tấn công mục tiêu trên mặt đất và thực hành các chiến thuật phức tạp khác.

Qua việc sử dụng công nghệ mô phỏng, phi công có thể trải nghiệm và rèn luyện các kỹ năng bay trong điều kiện an toàn, giảm thiểu rủi ro có thể xảy ra trong quá trình huấn luyện thực tế. Hệ thống mô phỏng hiện đại cung cấp một môi trường huấn luyện chân thực, giúp phi công làm quen với các tình huống phức tạp và tăng cường khả năng phản xạ cũng như kỹ năng ra quyết định trong thời gian ngắn.

Không chỉ dừng lại ở việc nâng cao kỹ năng cá nhân, phương pháp huấn luyện này còn giúp tăng cường khả năng sẵn sàng chiến đấu của các phi công. Bằng cách mô phỏng các tình huống thực tế, họ có thể chuẩn bị tốt hơn cho các nhiệm vụ thực tế và đối mặt với các thách thức có thể xảy ra trong môi trường chiến đấu. Hơn nữa, công nghệ mô phỏng cũng giúp giảm thiểu chi phí liên quan đến việc duy trì và vận hành các máy bay chiến đấu, đồng thời giảm thiểu tác động đến môi trường.

Trong tương lai, việc tích hợp công nghệ cao vào huấn luyện phi công sẽ tiếp tục được phát triển và mở rộng. Các công nghệ mới như trí tuệ nhân tạo (AI) và thực tế ảo (VR) dự kiến sẽ được áp dụng để tạo ra các môi trường huấn luyện thậm chí còn chân thực và hiệu quả hơn. Điều này sẽ giúp các phi công máy bay chiến đấu của Mỹ tiếp tục duy trì vị thế dẫn đầu về kỹ năng và khả năng sẵn sàng chiến đấu trên phạm vi toàn cầu.

Huấn luyện viên và các chuyên gia trong lĩnh vực hàng không quân sự đang không ngừng nỗ lực để cập nhật và cải tiến các chương trình huấn luyện. Qua đó, họ có thể đảm bảo rằng các phi công được trang bị đầy đủ kỹ năng và kiến thức cần thiết để thực hiện các nhiệm vụ phức tạp trong môi trường chiến đấu hiện đại. Sự phát triển không ngừng của công nghệ mô phỏng đang mở ra những cơ hội mới để nâng cao hiệu quả huấn luyện và khả năng sẵn sàng chiến đấu của lực lượng không quân.

Thông tin thêm về công nghệ huấn luyện bay tiên tiến có thể được tìm thấy tại các nguồn tin cậy chuyên về hàng không và quốc phòng. Những tiến bộ trong công nghệ đang ngày càng giúp hiện đại hóa quá trình huấn luyện, mang lại lợi thế đáng kể cho các lực lượng không quân trên toàn thế giới.

Piaggio Việt Nam đã tổ chức một sự kiện đáng chú ý vào gần đây, giới thiệu các phiên bản Vespa Primavera và Vespa Sprint 2025 tại thị trường Việt Nam. Sự kiện này không chỉ là dịp để giới thiệu các sản phẩm mới mà còn mang đến cho khách tham quan cơ hội trải nghiệm thế giới độc đáo của Vespa. Ở đây, sự giao thoa giữa di sản chế tác gần 80 năm của Ý và công nghệ đột phá của thời đại được thể hiện một cách sống động.

Sự kiện Triển lãm nghệ thuật thiết kế và chế tác Vespa Thế hệ mới đã thu hút đông đảo những người yêu mến và mộ điệu Vespa. Tại đây, khách tham quan có thể khám phá một không gian được thiết kế để tái hiện một biểu tượng phong cách sống động giữa lòng thành phố. Với chủ đề GALLERIA D’ARTE, triển lãm nghệ thuật này là hành trình tôn vinh niềm đam mê và cảm hứng sáng tạo không ngừng của thương hiệu Vespa.

Khách tham quan có thể chiêm ngưỡng di sản gần 80 năm của Vespa qua những lát cắt thị giác sống động. Những lát cắt này hội tụ nghệ thuật chế tác Ý đỉnh cao và vẻ đẹp vượt thời gian được hun đúc bởi tâm huyết của những người thợ lành nghề. Tại sự kiện, Piaggio Việt Nam đã giới thiệu các phiên bản Vespa S 2025, bao gồm Vespa Primavera S với các màu như Green Amabile (Xanh lá), Blue Capri (Xanh dương), và White Innocente (Trắng); Vespa Sprint S với các màu Grey Intrepido (Xám), Black Convinto (Đen), Green Tenace (Xanh lá), và White Innocente (Trắng).

Mỗi khu vực trong triển lãm đều được sắp đặt thị giác tỉ mỉ để tôn vinh hành trình sáng tạo không ngừng nghỉ của Vespa. Khách tham quan có thể khám phá nhiều điểm chạm khác nhau, từ di sản chế tác đến phong cách sống. Sự kiện cũng mang đến cơ hội trải nghiệm các công nghệ mới như động cơ i-Get (Italian Green Experience Technology) thế hệ mới. Công nghệ này kết hợp hoàn hảo giữa hiệu suất mạnh mẽ, khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu và công nghệ tiên tiến.

Bên cạnh không gian boutique trưng bày các dòng Vespa thế hệ mới, khách tham quan còn có thể khám phá thế giới phụ kiện phong phú của Vespa. Ở đây, công năng và thẩm mỹ giao thoa một cách tinh tế. Bộ sưu tập thời trang cao cấp của Vespa cũng được giới thiệu tại sự kiện, bao gồm mũ bảo hiểm, găng tay, áo khoác, bình giữ nhiệt và những thiết kế áo thun thời thượng.

Trong suốt thời gian diễn ra sự kiện, khách tham quan còn có cơ hội tham gia vào các trải nghiệm đặc quyền khác. Một trong số đó là ghé thăm Galleria Café để thưởng thức một ly cà phê Ý đúng điệu trong không gian tinh tế mang đậm dấu ấn Vespa. Piaggio Việt Nam cũng mang đến các ưu đãi đặc biệt dành cho các khách hàng mua xe hoặc đặt cọc mua xe trực tiếp tại sự kiện.

DB Cargo, một trong những nhà cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa hàng đầu tại châu Âu, đang dẫn đầu cuộc cách mạng trong ngành vận tải bằng cách triển khai các giải pháp đường sắt bền vững. Với việc áp dụng hệ thống vận hành mới toàn diện, công ty này đã và đang tối ưu hóa các quy trình, nâng cao tính linh hoạt và hiệu quả trong hoạt động của mình. Hệ thống mới này không chỉ giúp DB Cargo có cái nhìn sâu sắc hơn về hiệu quả vận hành mà còn mở ra cơ hội cho các quyết định chiến lược dựa trên dữ liệu thời gian thực, từ đó mang lại giá trị đáng kể cho các đối tác trong chuỗi cung ứng.

Đặc biệt, DB Cargo đã nổi lên như một pioneer trong việc phát triển Hệ thống điều khiển tàu châu Âu (ETCS), đặc biệt là trên đầu máy Class66. Đây được coi là một bước ngoặt công nghệ quan trọng nhất kể từ thời điểm ngành đường sắt chuyển đổi từ đầu máy hơi nước sang động cơ diesel. Để hỗ trợ cho sự phát triển này, công ty đã đầu tư xây dựng ba trung tâm đào tạo hiện đại với mô hình giả lập, nhằm đào tạo đội ngũ tài xế, kỹ sư và chuyên viên lập kế hoạch vận hành.

Chuyển hàng hóa từ đường bộ sang đường sắt không chỉ giúp giảm thiểu tình trạng ách tắc giao thông mà còn góp phần cải thiện chất lượng không khí và giảm số lượng xe tải lưu thông trên đường. DB Cargo đang định vị mình là một đơn vị tiên phong trong xu hướng vận tải bền vững vì môi trường. Lãnh đạo của doanh nghiệp này tin rằng hàng hóa nên được vận chuyển bằng đường sắt, một hình thức vận tải được coi là bền vững nhất hiện nay, với lượng khí thải CO2 thấp hơn đáng kể so với vận tải đường bộ.

DB Cargo đã đặt mục tiêu trở thành doanh nghiệp vận tải và logistics có lợi nhuận cao nhất và thân thiện với môi trường nhất tại Vương quốc Anh. Để đạt được mục tiêu này, công ty đang từng bước tái định hình ngành vận tải bằng cách kết hợp giữa truyền thống hàng trăm năm của đường sắt với công nghệ số hiện đại. Điều này không chỉ giúp DB Cargo vận chuyển hàng hóa mà còn góp phần vận chuyển tương lai.

Với danh mục sản phẩm đa dạng và mạng lưới chuyên gia toàn diện, DB Cargo cam kết phục vụ toàn bộ lĩnh vực đường sắt và vận tải trong thời gian tới. Công ty này cung cấp dịch vụ vận chuyển, bốc xếp và lưu trữ nhiều loại hàng hóa, từ container, thép cuộn, vật liệu xây dựng đến sinh khối và xe hơi thành phẩm. Hơn nữa, DB Cargo cũng sở hữu Royal Warrant, danh hiệu cung cấp dịch vụ chính thức cho Hoàng gia Anh.

Hoạt động tại hàng chục thị trường khắp châu Âu, DB Cargo đóng vai trò thiết yếu trong nhiều ngành công nghiệp. Công ty duy trì tài sản đường sắt trên toàn nước Anh, trong đó dịch vụ bảo trì cho bên thứ ba hiện chiếm 15% tổng hoạt động. DB Cargo kỳ vọng sẽ tăng gấp đôi con số này trong thời gian tới, khẳng định cam kết của mình trong việc phát triển và duy trì cơ sở hạ tầng đường sắt bền vững.

Ngành sản xuất phân bón tại Việt Nam đang phải đối mặt với những thách thức đáng kể từ sự gia tăng của hàng nhập khẩu và yêu cầu ngày càng cao về chất lượng cũng như bảo vệ môi trường. Tính đến hết tháng 6, cả nước có gần 800 cơ sở sản xuất phân bón với tổng công suất sản xuất hơn 20 triệu tấn mỗi năm. Đáng chú ý, công suất sản xuất phân bón hữu cơ đã đạt khoảng 4,7 triệu tấn.

Cục trưởng Cục Trồng trọt và Bảo vệ thực vật, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Huỳnh Tấn Đạt, cho biết rằng các nhà máy trong nước đã có khả năng sản xuất hầu hết các loại phân bón chủ lực như phân lân, phân urê, phân NPK. Những sản phẩm này không chỉ đáp ứng đủ nhu cầu sử dụng trong nước mà còn góp phần đảm bảo an ninh lương thực. Tuy nhiên, phân kali và phân SA vẫn phụ thuộc hoàn toàn vào nguồn nhập khẩu, điều này đặt ra thách thức trong việc đảm bảo nguồn cung ổn định.

Trong bối cảnh đó, phân bón hữu cơ đã có sự phát triển đáng kể. Các cơ sở sản xuất phân bón hữu cơ không chỉ đáp ứng đủ nhu cầu trong nước mà còn có khả năng xuất khẩu. Điều này cho thấy tiềm năng phát triển của ngành sản xuất phân bón hữu cơ tại Việt Nam.

Ông Phùng Hà, Chủ tịch Hiệp hội Phân bón Việt Nam, nhận định rằng chất lượng và chủng loại phân bón không ngừng được nâng cao. Nhiều doanh nghiệp tích cực nghiên cứu và ứng dụng thành công khoa học-công nghệ vào sản xuất. Một số công ty đã triển khai áp dụng các dòng sản phẩm thế hệ mới như phân bón giải phóng có kiểm soát, giải phóng chậm. Những sản phẩm này mang lại hiệu quả cao đối với cây trồng, đồng thời góp phần bảo vệ môi trường.

Tuy nhiên, ngành sản xuất phân bón vẫn còn tồn tại một số hạn chế. Công nghệ sản xuất ở một số nhà máy còn lạc hậu, điều này ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm và hiệu quả sản xuất. Để nâng cao chất lượng sản phẩm và tăng sức cạnh tranh trên thị trường, các doanh nghiệp cần đầu tư vào công nghệ tiên tiến và đổi mới công nghệ.

Hiệp hội Phân bón Việt Nam đề nghị Nhà nước cần có chính sách để tạo môi trường công bằng cho ngành sản xuất phân bón trong nước phát triển. Điều này không chỉ giúp ngành sản xuất phân bón trong nước cạnh tranh lành mạnh với hàng nhập khẩu mà còn góp phần nâng cao chất lượng sản phẩm, đảm bảo nhu cầu của thị trường và góp phần vào sự phát triển bền vững của ngành nông nghiệp.