Pin thể rắn – công nghệ năng lượng đột phá, đang được kỳ vọng sẽ thay đổi hoàn toàn cách cung cấp năng lượng cho thế giới. Với khả năng sạc nhanh chóng chỉ trong vài phút và tuổi thọ dài hơn đáng kể so với pin lithium-ion hiện tại, pin thể rắn đang được coi là tương lai của ngành công nghiệp năng lượng.

Giáo sư Cengiz S. Ozkan, đồng tác giả chính của nghiên cứu, cho biết rằng pin thể rắn đang ngày càng tiến gần hơn đến hiện thực. Bài đánh giá của nhóm nghiên cứu cho thấy khoa học đã tiến xa đến đâu và cần những bước tiếp theo nào để đưa những loại pin này vào sử dụng hàng ngày.

Pin thể rắn hoạt động dựa trên nguyên lý tương tự pin lithium-ion, nhưng thay vì sử dụng chất lỏng dễ cháy để di chuyển các ion lithium, pin thể rắn sử dụng vật liệu rắn như gốm, polyme hoặc các hợp chất gốc sulfide. Sự thay đổi này không chỉ loại bỏ hoàn toàn nguy cơ cháy nổ, mà còn cho phép sử dụng kim loại lithium nguyên chất làm cực dương, giúp pin nhẹ hơn, dung lượng cao hơn và tuổi thọ dài hơn đáng kể.

Tốc độ sạc của pin thể rắn cũng vượt trội so với pin lithium-ion. Các thiết kế mới có thể đạt mức sạc 80% trong 12 phút, thậm chí chỉ 3 phút. Ngoài ra, pin thể rắn còn có tuổi thọ dài hơn, có thể duy trì hơn 90% dung lượng ngay cả sau 5.000 chu kỳ sạc.

Tuy nhiên, việc thương mại hóa pin thể rắn vẫn còn là một thách thức. Pin thể rắn vẫn còn đắt đỏ và khó sản xuất ở quy mô lớn. Các vấn đề về giao diện, nơi các lớp rắn gặp nhau, vẫn ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ pin.

Các công ty lớn như Toyota, Samsung, QuantumScape và Solid Power đang đầu tư mạnh vào pin thể rắn. Tuy nhiên, để pin thể rắn thực sự đến được tay người tiêu dùng đại chúng, các chuyên gia ước tính vẫn còn cần thêm nhiều năm nữa.

Pin thể rắn hứa hẹn khả năng tái chế tốt hơn pin lỏng, nhưng nhiều hóa chất điện phân rắn vẫn thiếu các giải pháp phục hồi bền vững. Việc phát triển pin thể rắn sẽ cần kỹ thuật chế tạo cẩn thận, đầu tư lớn và những đột phá khoa học cơ bản để có thể hiểu và triển khai đầy đủ tiềm năng của nó.

Honda chuẩn bị ra mắt mẫu xe máy điện mới tại Việt Nam, đánh dấu sự gia nhập thị trường xe điện đang phát triển nhanh chóng. Mẫu xe máy điện Honda E-VO được phát triển bởi liên doanh Wuyang-Honda tại Trung Quốc và đã ra mắt tại thị trường này. Sự kiện ra mắt tại Việt Nam dự kiến diễn ra trong tháng 9 với mức giá dự kiến trên 100 triệu đồng.

Thiết kế của Honda E-VO thuộc phong cách café-racer, mang đến một diện mạo độc đáo và bắt mắt. Sự kết hợp giữa phong cách cổ điển và hiện đại làm cho mẫu xe này trở nên nổi bật. Xe được trang bị động cơ điện có công suất liên tục 8 kW và công suất tối đa từ 15,3 đến 15,8 kW. Tốc độ tối đa mà Honda E-VO có thể đạt được là 110 km/h đối với phiên bản hai pin và lên đến 120 km/h đối với phiên bản ba pin.

Một điểm nổi bật khác của Honda E-VO là hệ thống pin lithium-ion có thể tháo rời, cho phép người dùng linh hoạt trong việc sử dụng và bảo quản. Xe cung cấp phạm vi di chuyển lên đến 170 km cho bản ba pin, đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày của người dùng. Bên cạnh đó, Honda E-VO cũng tích hợp các công nghệ hiện đại như màn hình cảm ứng TFT 7 inch, camera hành trình và hệ thống an toàn với phanh ABS 2 kênh cùng tính năng kiểm soát lực kéo.

Tại thị trường Trung Quốc, Honda E-VO được phân phối với mức giá khởi điểm là 29.999 nhân dân tệ cho phiên bản hai pin và 36.999 nhân dân tệ cho phiên bản ba pin. Với việc ra mắt tại Việt Nam, Honda E-VO sẽ trực tiếp cạnh tranh với mẫu mô tô điện Nuen N1-S do Việt Nam sản xuất. Cả hai mẫu xe này đều nằm trong phân khúc xe máy điện thể thao công suất lớn, hứa hẹn sẽ mang đến cho người dùng nhiều lựa chọn mới.

Trước đó, thông tin về việc nhập khẩu Honda E-VO vào Việt Nam đã thu hút sự quan tâm của cộng đồng người hâm mộ xe máy. Nếu được nhập khẩu chính thức, Honda E-VO sẽ trở thành một trong những mẫu xe máy điện cao cấp có mặt trên thị trường Việt Nam, góp phần đa dạng hóa các lựa chọn cho khách hàng.

Một chiếc smartphone tầm trung với viên pin lên đến 10.000 mAh và thiết kế thân máy mỏng tương tự như Galaxy S25 Ultra đang được chuẩn bị để bước vào giai đoạn thử nghiệm vào đầu năm 2026. Thiết bị này là kết quả của những tiến bộ mới trong công nghệ pin silicon, một giải pháp được kỳ vọng sẽ khắc phục những hạn chế về dung lượng và độ dày của pin lithium-ion truyền thống.

Hiện tại, các nhà sản xuất đang đẩy mạnh nghiên cứu để tăng dung lượng pin lên mức cao hơn. Honor vừa giới thiệu một mẫu smartphone có viên pin 8.300 mAh, một bước tiến đáng kể so với mức tiêu chuẩn hiện tại của các hãng như Apple và Samsung, thường duy trì mức pin khoảng 5.000 mAh cho các mẫu flagship của họ.

Tuy nhiên, dung lượng pin không phải là yếu tố duy nhất quyết định trải nghiệm của người dùng. Việc sở hữu một viên pin 10.000 mAh trong một thân máy mỏng dưới 8,5 mm có thể rất hấp dẫn, nhưng vấn đề độ bền của pin vẫn còn là một thách thức. Người dùng cần cân nhắc giữa lựa chọn một thiết bị với dung lượng pin lớn và độ bền của pin.

Trong khi pin silicon có thể là lựa chọn hấp dẫn cho những người thường xuyên thay đổi điện thoại, thì các hãng như Samsung hay Honor, với cam kết hỗ trợ cập nhật phần mềm lâu dài, có thể vẫn là lựa chọn đáng cân nhắc cho những người ưu tiên độ bền và hỗ trợ phần mềm.

Thông tin chi tiết về công nghệ pin silicon và các sản phẩm smartphone mới có thể được tìm thấy trên các trang web công nghệ hàng đầu.

Cuộc đua về dung lượng pin trên smartphone đang trở nên ngày càng gay gắt khi các nhà sản xuất không ngừng phấn đấu để tạo ra những sản phẩm với thời lượng sử dụng lâu dài hơn. Hiện tại, các mẫu smartphone cao cấp thường được trang bị pin có dung lượng từ 5.000 đến 6.000 mAh. Tuy nhiên, một số model như Poco F7 và Realme GT7 đã thu hút sự chú ý với dung lượng pin lên đến 7.000 đến 7.550 mAh.

Nhưng con số này có thể sớm bị vượt qua khi các nhà sản xuất đang hướng đến mục tiêu tạo ra viên pin 8.500 mAh cho smartphone trong tương lai gần. Một nguồn tin từ Digital Chat Station, một người trong giới công nghệ Trung Quốc, đã tiết lộ rằng các nhà sản xuất đang tích cực nghiên cứu và phát triển pin với dung lượng lớn hơn. Những thiết bị đầu tiên có thể sẽ xuất hiện vào năm 2026.

Thậm chí, các mẫu thử nghiệm với pin 9.000 mAh đã bắt đầu được nghiên cứu trong phòng thí nghiệm. Công nghệ mới giúp tăng dung lượng pin mà không làm tăng kích thước vật lý là nhờ vào silicon-carbon. Công nghệ này cho phép tăng dung lượng pin lên mức cao hơn mà không cần thay đổi kích thước pin. Thiết kế pin mới cũng sẽ giúp tăng khả năng tích trữ năng lượng.

Nếu pin lithium-ion truyền thống chỉ chứa khoảng 10% silicon, thế hệ mới có thể tăng tỷ lệ này lên 25-30%, giúp tối ưu hóa mật độ năng lượng. Với bước tiến này, điện thoại sẽ không chỉ kéo dài thời lượng sử dụng mà còn thay đổi thói quen của người dùng. Người dùng sẽ không còn phải phụ thuộc vào sạc dự phòng và có thể trải nghiệm “sạc một lần dùng cả ngày, thậm chí hai ngày”.

Trong bối cảnh smartphone ngày càng đa nhiệm và tiêu tốn năng lượng, việc phát triển pin với dung lượng lớn hơn là một hướng đi tất yếu của ngành. Những tiến bộ đang được ghi nhận ở các hãng như Poco và Realme là minh chứng rõ ràng. Việc tạo ra viên pin 8.500 mAh sẽ không chỉ là một bước nhảy số mà còn là cột mốc công nghệ, đánh dấu thời điểm điện thoại thực sự mạnh mẽ về pin mà không cần đánh đổi kiểu dáng mỏng nhẹ.