Giảm chi phí – Thuonghieudoanhnhan.com https://thuonghieudoanhnhan.com Trang thông tin thương hiệu & doanh nhân Việt Nam Thu, 24 Jul 2025 10:01:35 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/thuonghieudoanhnhan/2025/08/thuonghieudoanhnhan.svg Giảm chi phí – Thuonghieudoanhnhan.com https://thuonghieudoanhnhan.com 32 32 Toyota ra mắt xe điện giá rẻ, cạnh tranh thị trường Trung Quốc https://thuonghieudoanhnhan.com/toyota-ra-mat-xe-dien-gia-re-canh-tranh-thi-truong-trung-quoc/ Thu, 24 Jul 2025 10:01:32 +0000 https://thuonghieudoanhnhan.com/toyota-ra-mat-xe-dien-gia-re-canh-tranh-thi-truong-trung-quoc/

Trong bối cảnh thị trường xe điện đang ngày càng trở nên cạnh tranh, hãng ô tô Toyota đã công bố một sự chuyển đổi chiến lược quan trọng trong việc sản xuất động cơ cho xe điện của mình. Thay vì duy trì sản xuất tại Nhật Bản hoặc các quốc gia khác, Toyota quyết định sản xuất động cơ cho xe điện tại Trung Quốc theo hình thức ‘Made in China’. Sự chuyển đổi này không chỉ giúp hãng cắt giảm đáng kể chi phí sản xuất mà còn tăng cường khả năng cạnh tranh trên thị trường xe điện đầy khốc liệt tại Trung Quốc.

Ông Mitsuya Kishida, Giám đốc điều hành của Hãng ô tô Toyota, đã nhấn mạnh rằng 99% vật liệu và linh kiện trong động cơ ô tô điện đều có nguồn gốc từ Trung Quốc. Việc này không chỉ giúp giảm chi phí mà còn giúp Toyota tăng cường năng lực cạnh tranh trên thị trường. Sự phụ thuộc vào nguồn cung ứng địa phương cũng cho phép Toyota tối ưu hóa quá trình sản xuất và phân phối, từ đó mang lại lợi ích cho người tiêu dùng.

Một trong những thành công đáng kể của Toyota tại Trung Quốc là mẫu xe điện Toyota bZ3X. Với việc sử dụng động cơ điện sản xuất tại Trung Quốc, mẫu xe này chỉ có giá 15.000 USD, tương đương 392 triệu đồng. Điều này đã giúp Toyota thắng lớn với hơn 20.000 đơn đặt hàng kể từ khi ra mắt. Sự thành công của mẫu xe này là minh chứng cho chiến lược đúng đắn của Toyota trong việc nhắm vào phân khúc xe điện giá rẻ tại Trung Quốc.

Mẫu xe này là một phần trong nỗ lực của Toyota nhằm lấy lại thị phần tại Trung Quốc, nơi các nhà sản xuất ô tô điện nội địa đang chiếm lĩnh thị trường. Toyota đã và đang tiếp tục tung ra các dòng xe giá rẻ, xoay quanh mức giá 400 triệu đồng, và chúng đã được khách hàng đón nhận tích cực. Chiến lược này không chỉ giúp Toyota tăng cường vị thế trên thị trường mà còn đóng góp vào sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô điện tại Trung Quốc.

Trong 5 tháng đầu năm 2025, doanh số của Toyota tại Trung Quốc đã tăng 7,7% với hơn 530.000 xe được bán ra. Với việc tiếp tục tung ra các mẫu xe điện mới, bao gồm bZ7, Toyota đặt mục tiêu bắt kịp các đối thủ và tăng cường vị thế trên thị trường Trung Quốc. Sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trong thị trường xe điện sẽ tiếp tục thúc đẩy sự đổi mới và cải tiến trong ngành công nghiệp ô tô.

]]>
Đề xuất bỏ phù hiệu xe vận tải, giảm gánh nặng cho doanh nghiệp https://thuonghieudoanhnhan.com/de-xuat-bo-phu-hieu-xe-van-tai-giam-ganh-nang-cho-doanh-nghiep/ Thu, 24 Jul 2025 01:02:11 +0000 https://thuonghieudoanhnhan.com/de-xuat-bo-phu-hieu-xe-van-tai-giam-ganh-nang-cho-doanh-nghiep/

Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam mới đây đã gửi kiến nghị đến Cục Đường bộ Việt Nam, đề xuất bãi bỏ quy định yêu cầu các xe kinh doanh vận tải phải dán phù hiệu. Theo hiệp hội, sau một thời gian dài áp dụng, quy định này đã bộc lộ những bất cập và không còn phù hợp với thực tiễn, gây ra những chi phí không cần thiết cho các doanh nghiệp vận tải.

Được biết, quy định về việc dán phù hiệu cho xe kinh doanh vận tải đã được áp dụng từ trước. Tuy nhiên, theo Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, trên thực tế hiện nay, việc quản lý thông qua phù hiệu đã không còn mang lại hiệu quả như mong muốn. Thay vào đó, nó gây ra những tốn kém không đáng có cho các doanh nghiệp. Hiệp hội cho rằng, với sự phát triển của công nghệ và các biện pháp quản lý hiện đại khác, việc dán phù hiệu không còn là một phương thức quản lý hiệu quả.

Do đó, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam xem xét và bãi bỏ quy định này. Việc bãi bỏ quy định dán phù hiệu cho xe kinh doanh vận tải được kỳ vọng sẽ giúp giảm bớt những gánh nặng tài chính và hành chính cho các doanh nghiệp vận tải. Qua đó, các doanh nghiệp có thể tập trung nhiều hơn vào hoạt động kinh doanh cốt lõi của mình, đồng thời góp phần tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của ngành vận tải.

Hơn nữa, việc loại bỏ quy định này cũng được cho là sẽ giúp đơn giản hóa các thủ tục hành chính, giảm thiểu các chi phí tuân thủ cho các doanh nghiệp. Điều này không chỉ giúp các doanh nghiệp vận tải hoạt động hiệu quả hơn mà còn đóng góp vào việc cải thiện môi trường kinh doanh của Việt Nam.

Trước kiến nghị của Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, Cục Đường bộ Việt Nam được cho là sẽ xem xét và đánh giá lại hiệu quả của quy định hiện hành về dán phù hiệu cho xe kinh doanh vận tải. Nếu kiến nghị được chấp thuận, các doanh nghiệp vận tải sẽ không còn phải thực hiện việc dán phù hiệu, từ đó có thể tiết kiệm được chi phí và tập trung vào hoạt động kinh doanh.

Về lâu dài, việc bãi bỏ quy định này có thể mở đường cho việc áp dụng các phương thức quản lý mới, hiện đại và hiệu quả hơn, giúp tăng cường quản lý trong lĩnh vực vận tải và đồng hành cùng sự phát triển của ngành.

]]>