Trong nỗ lực không ngừng nghỉ nhằm nâng cao diện mạo đô thị và ý thức bảo vệ môi trường sống, sáng ngày 2/8/2025, UBND xã Sóc Sơn đã tổ chức một cách trang trọng Lễ ra quân phong trào thi đua ‘Sáng – Xanh – Sạch – Đẹp’. Sự kiện này không chỉ đánh dấu một hành động cụ thể trong việc giải quyết những vấn đề tồn tại về hạ tầng và môi trường mà còn thể hiện cam kết mạnh mẽ của chính quyền và người dân trong việc xây dựng một cộng đồng văn minh, hiện đại.

Lễ ra quân này là hoạt động cụ thể hóa Kế hoạch số 25/KH-UBND ngày 21/7/2025 của UBND xã Sóc Sơn. Mục tiêu chính của kế hoạch là lập thành tích chào mừng Đại hội Đảng bộ xã lần thứ nhất, đồng thời xử lý triệt để các vi phạm, giải tỏa lấn chiếm, làm sạch và làm đẹp diện mạo đô thị trên địa bàn, trọng tâm tại khu tái định cư Tiên Dược – Mai Đình. Đây là khu vực đã được xác định tồn tại nhiều vi phạm gây mất mỹ quan đô thị và ảnh hưởng đến an toàn giao thông. Những vi phạm này bao gồm việc dựng lều lán tạm trên đất công, lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, treo biển quảng cáo sai quy định, tập kết rác thải, vật liệu xây dựng trái phép, cây cỏ dại mọc um tùm, và nhiều cây xanh bị gãy đổ hoặc lấn chiếm ô đất công cộng để trồng rau, dựng mái che.

Với mục tiêu nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật của người dân trong việc bảo vệ cảnh quan, trật tự và môi trường sống, lễ ra quân đã huy động một lực lượng liên ngành với quy mô lên tới hàng trăm người. Các thành phần tham gia bao gồm cán bộ các phòng, ban xã; Công an; Ban Chỉ huy quân sự; các hội đoàn thể; các công ty dịch vụ công ích; cán bộ giáo viên các trường học; Trung đoàn 141 cùng người dân địa phương. Sự kiện này thể hiện sự đoàn kết và quyết tâm của cả hệ thống chính trị trong việc thực hiện mục tiêu chung.

Các hoạt động trong ngày ra quân bao gồm việc xử lý vi phạm về trật tự an toàn giao thông, trật tự công cộng và vệ sinh môi trường. Các tổ công tác được chia thành 4 nhóm, phụ trách các khu vực khác nhau, với sự phân công rõ ràng về lãnh đạo chỉ huy, cán bộ điều phối, lực lượng hỗ trợ và phương tiện phục vụ. Những phương tiện và thiết bị chuyên dụng như xe cẩu, máy xúc, xe nâng, máy hàn, máy cưa, công cụ cắt tỉa, bộ đàm, loa đài và các công cụ hỗ trợ khác đã được huy động để đảm bảo việc xử lý vi phạm, thu gom rác thải, phát quang cây cỏ và chỉnh trang đô thị được thực hiện một cách hiệu quả.

Ngoài ra, công tác hậu cần và tuyên truyền cũng được chuẩn bị chu đáo. Thông qua phong trào thi đua ‘Sáng – Xanh – Sạch – Đẹp’, chính quyền xã Sóc Sơn không chỉ hướng đến giải quyết những vấn đề tồn tại về hạ tầng và môi trường mà còn khơi dậy ý thức cộng đồng trong việc giữ gìn cảnh quan, trật tự và nếp sống văn minh. Kết quả của hoạt động này dự kiến sẽ đóng góp vào việc xây dựng hình ảnh xã Sóc Sơn ngày càng khang trang, sạch đẹp, an toàn và đáng sống hơn.

Với sự quyết liệt của chính quyền và sự đồng lòng của nhân dân, có thể tin tưởng rằng đợt ra quân lần này sẽ tạo được chuyển biến tích cực, lâu dài trong quản lý đô thị và môi trường tại địa phương. Sự kiện này cũng thể hiện nỗ lực của xã Sóc Sơn trong việc hiện thực hóa mục tiêu xây dựng một cộng đồng văn minh, hiện đại, và bền vững.

Thành phố Delhi và vùng ngoại ô NCR, Ấn Độ, đang phải đối mặt với tình trạng mưa lớn kéo dài dẫn đến ngập úng nghiêm trọng. Mới đây, hình ảnh và video về việc tầng hầm để xe của một chung cư tại Noida Extension bị ngập nặng đã lan truyền rộng rãi trên các mạng xã hội, trong đó có WhatsApp.

Video ghi lại cảnh tầng hầm để xe của chung cư Supertech Eco Village1 ngập sâu trong nước, khiến nhiều ô tô và xe máy bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Trong video, có thể thấy các phương tiện như Maruti Swift, Ford EcoSport và xe máy Royal Enfield đều bị nước tràn vào cabin. Một số xe thậm chí bị ngập đến nắp capo, nguy cơ hư hỏng động cơ là rất lớn.

Người dân địa phương cho rằng nguyên nhân có thể là do cống thoát nước bị tắc. Tuy nhiên, vị trí của chung cư Supertech Eco Village1 nằm gần vùng đất trũng ven sông Hindon, khu vực từng nhiều lần ghi nhận ngập lụt khi mực nước sông dâng cao.

Các chuyên gia đưa ra lời khuyên quan trọng cho chủ xe trong trường hợp phương tiện bị ngập nước. Điều quan trọng nhất là tuyệt đối không khởi động xe sau khi nước rút. Việc cố gắng nổ máy có thể khiến động cơ bị thủy kích, phải kéo xe bằng xe chuyên dụng đến trung tâm bảo dưỡng và sửa chữa – một quá trình tốn kém cả thời gian lẫn chi phí.

Đối với chủ xe, nhất là tại khu vực dễ xảy ra ngập, việc mua thêm gói bảo hiểm mở rộng như bảo vệ động cơ hoặc pin là điều nên cân nhắc. Đây là biện pháp giúp giảm thiểu thiệt hại tài chính trong những tình huống thời tiết cực đoan như hiện nay. Việc chủ động bảo vệ tài sản sẽ giúp giảm bớt gánh nặng tài chính và đảm bảo an tâm khi phải đối mặt với các rủi ro bất ngờ từ thiên nhiên.

Như vậy, tình trạng ngập úng tại Delhi – NCR không chỉ gây ra những bất tiện trong cuộc sống hàng ngày mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro cho tài sản của người dân. Việc đề phòng và ứng phó kịp thời với các tình huống như vậy là điều cần thiết để hạn chế đến mức tối đa thiệt hại có thể xảy ra.

Google Maps đang tích cực thử nghiệm một tính năng mới, được gọi là ‘tránh đường hẹp’ (Narrow Road Avoidance), với mục đích hỗ trợ người dùng tránh những tuyến đường quá hẹp và chọn đường rộng rãi, dễ đi hơn. Tính năng này dựa vào trí tuệ nhân tạo (AI) và kết hợp hình ảnh vệ tinh với dữ liệu từ Street View để ước tính độ rộng của các tuyến đường và đưa ra phương án di chuyển tối ưu. Dự kiến, tính năng này sẽ sớm được triển khai rộng rãi trên toàn cầu, bao gồm cả Việt Nam – nơi có hệ thống đường sá phức tạp với nhiều ngõ ngách.

Hiện tại, Google Maps là ứng dụng bản đồ phổ biến toàn cầu, cung cấp chỉ đường chi tiết cho nhiều phương thức di chuyển khác nhau, từ ô tô, xe máy, xe buýt đến đi bộ hoặc xe đạp. Tuy nhiên, ứng dụng này vẫn có hạn chế khi thường hướng dẫn người dùng đi vào những tuyến đường quá hẹp, gây bất tiện cho người dùng, đặc biệt là khi đến khu vực lạ. Điều này cho thấy sự cần thiết của một tính năng như ‘tránh đường hẹp’ để nâng cao trải nghiệm của người dùng.

Để khắc phục hạn chế này, Google đang tích cực tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI) vào Google Maps, giúp ứng dụng này ưu tiên lựa chọn những tuyến đường rộng rãi và dễ đi hơn. Hệ thống sử dụng kết hợp hình ảnh vệ tinh và dữ liệu từ Street View để ước tính độ rộng của các tuyến đường. Nhờ đó, ứng dụng có thể đưa ra các phương án di chuyển tối ưu, hạn chế việc người dùng rơi vào tình huống tiến thoái lưỡng nan vì đường quá chật.

Bên cạnh đó, việc phân tích hình ảnh vệ tinh kết hợp thông tin từ Street View như loại mặt đường, khoảng cách giữa các công trình, vị trí cột điện, cây xanh hay hệ thống thoát nước… giúp nâng cao độ chính xác trong việc nhận diện các hạ tầng phức tạp như cầu vượt hay đường trên cao. Đây vốn là những điểm yếu cố hữu mà Google Maps từng gặp phải ở nhiều khu vực đô thị đông đúc.

Tính năng ‘tránh đường hẹp’ đang được triển khai thử nghiệm tại một số thành phố lớn ở Ấn Độ từ năm 2024 – thị trường có lượng người dùng Google Maps đông đảo và đường sá phức tạp. Theo ghi nhận ban đầu, tính năng này cho kết quả tích cực và nhận được phản hồi khả quan từ người dùng. Điều này cho thấy tiềm năng của tính năng này khi được áp dụng rộng rãi.

Việt Nam cũng là một thị trường tiềm năng với lượng người dùng Google Maps lớn. Với đặc thù hạ tầng giao thông với nhiều hẻm nhỏ, ngõ sâu, người dùng Việt Nam có thể sớm được trải nghiệm tính năng mới này trong tương lai gần. Điều này có thể giúp nâng cao trải nghiệm của người dùng và giảm thiểu các tình huống khó khăn khi di chuyển.

Ngoài ra, các ông lớn công nghệ như Apple cũng đang tích cực thu thập dữ liệu bản đồ tại Việt Nam. Mới đây, Apple đã sử dụng 20 xe Hyundai Tucson để thu thập dữ liệu cho Apple Maps tại Việt Nam, thay vì sử dụng Subaru Impreza như tại nhiều quốc gia khác. Điều này cho thấy sự cạnh tranh giữa các ông lớn công nghệ trong lĩnh vực bản đồ và định vị, và người dùng có thể được hưởng lợi từ sự cạnh tranh này với các sản phẩm và dịch vụ tốt hơn.

Ngày 1/8, Bộ Giáo dục và Đào tạo đã chính thức công bố mạng lưới các trung tâm đào tạo xuất sắc và tài năng về công nghệ 4.0 tại Hà Nội. Sự kiện này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc triển khai Đề án Phát triển hệ thống trung tâm đào tạo xuất sắc và tài năng về công nghệ 4.0 đến năm 2030 của Chính phủ. Đề án này nhằm mục đích nâng cao chất lượng đào tạo nhân lực công nghệ cao, đáp ứng nhu cầu của thị trường lao động và phục vụ quá trình chuyển đổi số.

Theo đó, tại khu vực phía Bắc, 7 mạng lưới trung tâm đào tạo xuất sắc đã được thành lập, bao gồm: Mạng lưới Trung tâm đào tạo xuất sắc về công nghệ sinh học trong công nghiệp và y sinh; Mạng lưới Trung tâm đào tạo xuất sắc về công nghệ sinh học về trí tuệ nhân tạo và công nghiệp bán dẫn; Mạng lưới Trung tâm đào tạo xuất sắc về công nghệ giao thông và hạ tầng tiên tiến, thông minh; Mạng lưới Trung tâm đào tạo xuất sắc về vật liệu mới và công nghệ xây dựng; Mạng lưới Trung tâm đào tạo xuất sắc về công nghệ sinh học trong nông nghiệp; Mạng lưới Trung tâm đào tạo xuất sắc về công nghệ giao thông; và Mạng lưới Trung tâm đào tạo xuất sắc về công nghệ mạng thế hệ sau, an ninh mạng thông minh và truyền thông đa phương tiện.

Các cơ sở giáo dục đại học chủ trì các mạng lưới này bao gồm Đại học Quốc gia Hà Nội, Đại học Bách khoa Hà Nội, Trường Đại học Giao thông Vận tải, Trường Đại học Xây dựng Hà Nội, Đại học Thái Nguyên, Trường Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải và Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông. Sự tham gia của các trường đại học hàng đầu này sẽ giúp đảm bảo chất lượng đào tạo và nghiên cứu của các trung tâm đào tạo xuất sắc.

Thứ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo Nguyễn Văn Phúc khẳng định việc hình thành các mạng lưới trung tâm đào tạo xuất sắc là minh chứng cho chiến lược phát triển dựa trên hợp tác toàn diện giữa nhà trường, doanh nghiệp và Nhà nước. Ông cũng nhấn mạnh rằng đây sẽ là nền tảng quan trọng để Việt Nam bứt phá trong đào tạo nhân lực công nghệ cao phục vụ quá trình chuyển đổi số. Các trung tâm đào tạo xuất sắc này sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc đào tạo và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, đáp ứng nhu cầu của thị trường lao động và góp phần vào sự phát triển kinh tế – xã hội của đất nước.

Việc thành lập các mạng lưới trung tâm đào tạo xuất sắc về công nghệ 4.0 là một bước tiến quan trọng trong việc triển khai hóa các mục tiêu của Đề án Phát triển hệ thống trung tâm đào tạo xuất sắc và tài năng về công nghệ 4.0 đến năm 2030. Đây cũng là nỗ lực của Chính phủ trong việc xây dựng một hệ thống đào tạo đại học mạnh mẽ, đáp ứng nhu cầu của thị trường lao động và xu thế phát triển của thời đại.

Cầu Biên Hòa, một điểm kết nối quan trọng giữa hai khu vực, hiện đang đối mặt với tình trạng xuống cấp nghiêm trọng sau hơn 30 năm sử dụng. Cây cầu này, bắc qua sông Bùng, đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy giao thông, giao thương và du lịch giữa hai bên bờ sông.

Cầu Biên Hòa được xây dựng từ năm 1992, với chiều dài hơn 40 mét, được thiết kế bằng bê tông cốt thép. Ban đầu, cầu được kỳ vọng sẽ giúp rút ngắn quãng đường đi lại, tạo điều kiện thuận lợi cho sản xuất nông nghiệp, vận chuyển hàng hóa và giao lưu dân cư. Tuy nhiên, sau hơn ba thập kỷ, cầu đã bị hư hỏng nặng do tác động của thời gian, gia tăng lưu lượng phương tiện và điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

Trong quá trình khảo sát, chúng tôi ghi nhận nhiều đoạn dầm cầu bị nứt gãy, cốt thép bị hoen rỉ và các hạng mục khác bị hư hỏng. Mặc dù đã có biển cấm ô tô, nhưng nhiều tài xế vẫn bất chấp nguy hiểm, lái xe qua cầu. Tình trạng này tiềm ẩn nhiều rủi ro, đặc biệt trong mùa mưa lũ.

Người dân địa phương bày tỏ sự lo lắng về tình trạng của cầu. Ông Cao Đình Hà, Trưởng thôn Phú Lâm, cho biết: ‘Mỗi lần thấy ô tô đi qua là tôi lại lo lắng. Nếu có một chiếc xe nặng đi qua và làm sập cầu, hậu quả sẽ rất khủng khiếp.’

Chị Hương, một người dân thôn Phú Lâm, chia sẻ: ‘Mỗi ngày tôi đều đi qua cầu này. Mỗi lần đi qua đoạn lan can bị hỏng, tôi lại cảm thấy lo sợ.’

Tình trạng xuống cấp của cầu Biên Hòa không chỉ là mối nguy cơ mất an toàn mà còn là rào cản cho sự phát triển kinh tế – xã hội của khu vực. Cây cầu này đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thương giữa hai vùng đất có truyền thống sản xuất nông nghiệp.

Ông Lê Mạnh Hiên, Chủ tịch UBND xã Minh Châu, cho biết: ‘Tình trạng xuống cấp của cầu Biên Hòa đã kéo dài nhiều năm nay. Cử tri đã nhiều lần kiến nghị trong các cuộc tiếp xúc với đại biểu Hội đồng nhân dân tỉnh, đại biểu Quốc hội.’

Để đảm bảo an toàn giao thông và khai mở tiềm năng phát triển kinh tế, xã hội, văn hóa, du lịch của khu vực, việc nâng cấp cầu Biên Hòa là cần thiết. Điều này đòi hỏi sự quan tâm và hỗ trợ từ cấp trên để triển khai các dự án nâng cấp và xây dựng cầu mới. Hiện tại, sự xuống cấp của cầu Biên Hòa đang trở thành vấn đề cấp thiết cần được giải quyết.

Cơ quan Cảnh sát đường cao tốc Montana (MHP) đang đẩy mạnh hiện đại hóa lực lượng bằng cách trang bị camera đeo trên người cho tất cả 250 sĩ quan của mình. Mục tiêu chính của việc áp dụng công nghệ này là nâng cao chất lượng dịch vụ công và thu thập bằng chứng một cách hiệu quả hơn.

Trước đây, MHP đã sử dụng hệ thống camera trong xe từ vài thập kỷ qua, nhưng đến nay mới trang bị thêm camera đeo trên người, nhằm ghi lại các sự kiện một cách chính xác và chi tiết hơn. Theo Đại tá Kurt Sager, người đứng đầu MHP, việc áp dụng công nghệ này sẽ giúp giảm thời gian viết báo cáo, cung cấp bằng chứng cho các cơ quan công tố một cách hiệu quả hơn và ghi lại các sự kiện khi sĩ quan phải rời khỏi xe.

Camera đeo trên người cũng sẽ giúp bảo vệ cả dân thường và sĩ quan. Đại tá Sager cho biết, thường có những phàn nàn hoặc sự việc xảy ra mà camera trên xe không ghi lại được, nhưng camera đeo trên người sẽ giúp ghi lại những hình ảnh chính xác.

Mặc dù chi phí là một trong những lý do MHP chưa triển khai camera đeo trên người trước đây, nhưng cơ quan này đã nhận được 4 triệu USD từ législatura bang Montana vào năm 2023 để triển khai hệ thống mới trong vòng 5 năm.

Hệ thống camera mới sẽ ghi lại hình ảnh từ phía trước và phía sau xe, cũng như bên trong xe. Đại tá Sager hy vọng hệ thống này sẽ cung cấp một bức tranh toàn diện về hiện trường sự việc.

Sheriff hạt Jefferson, James Everett, cũng đánh giá cao hệ thống camera đeo trên người mà văn phòng của ông đã sử dụng trong hơn một thập kỷ. Ông cho biết, hệ thống này giúp cung cấp ngữ cảnh trực quan cho các sự kiện và giảm thiểu sự nhầm lẫn.

Thông tin về hệ thống camera đeo trên người của MHP tại đây .

Hệ thống camera mới của MHP dự kiến sẽ được triển khai hoàn toàn vào tháng 10.

Công an xã Sơn Tiến, tỉnh Hà Tĩnh, vừa thông báo về việc bắt giữ thành công đối tượng truy nã Nguyễn Lý Hùng, sinh năm 1994, trú tại thôn Vực Rồng, xã Sơn Tiến. Hùng bị truy nã liên quan đến một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra vào năm 2023. Theo đó, Hùng đã điều khiển ô tô tải và gây tai nạn, khiến bé gái L.T.G., 11 tuổi, bị thương nặng với tỷ lệ thương tật lên đến 80%.

Sau khi gây tai nạn, Hùng đã bỏ trốn khỏi địa phương, bất chấp sự vận động ra đầu thú của cơ quan chức năng. Quá trình điều tra và truy bắt đối tượng đã kéo dài suốt hai năm, với sự tham gia của các trinh sát dày dặn kinh nghiệm. Thông tin từ cơ quan công an cho biết rằng Hùng có thể sẽ trở về nhà sau thời gian dài lẩn trốn, nên công an đã tổ chức truy bắt và thành công bắt giữ anh ta vào ngày 31/7.

Đối tượng đã bị bắt giữ khi vừa trốn về nhà bố mẹ tại thôn Vực Rồng, xã Sơn Tiến. Hiện, Công an xã Sơn Tiến đã bàn giao Nguyễn Lý Hùng cho Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Hà Tĩnh để xử lý theo quy định của pháp luật.

Được biết, Nguyễn Lý Hùng trước đây từng bị Tòa án nhân dân huyện Yên Thành cũ, tỉnh Nghệ An, tuyên phạt 9 tháng tù cho hưởng án treo về tội sử dụng giấy tờ giả của cơ quan, tổ chức. Tuy nhiên, đối tượng này không chấp hành bản án. Việc bắt giữ Hùng không chỉ giúp giải quyết vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng mà còn góp phần đảm bảo trật tự công cộng và thể hiện sự nghiêm minh của pháp luật.

Thông tin cụ thể về trường hợp của Nguyễn Lý Hùng và diễn biến vụ việc sẽ được cơ quan công an cung cấp chi tiết trong thời gian tới.

Xu hướng về quê xây nhà và sống gần gũi với thiên nhiên đang trở thành một lựa chọn phổ biến đối với nhiều người thành đạt hoặc đang trên đà ổn định tài chính. Họ mong muốn sống chậm, tiết kiệm chi phí và tận hưởng không gian sống trong lành. Tuy nhiên, thực tế cho thấy không ít người gặp phải khó khăn khi phải di chuyển xa xôi để đi làm.

Câu chuyện của một người lãnh đạo doanh nghiệp là một ví dụ điển hình. Anh đã quyết định từ bỏ căn hộ ở trung tâm thành phố vì giá quá cao và chọn về quê xây biệt thự. Ban đầu, anh nghĩ rằng với ô tô và cao tốc, khoảng cách địa lý không còn là rào cản. Tuy nhiên, anh sớm nhận ra rằng mỗi ngày tiêu tốn hơn hai tiếng lái xe, cộng với chi phí xăng dầu, bảo trì xe, hao mòn sức khỏe và thời gian là cái giá phải trả không hề nhỏ.

Thực tế, một chặng đường 50-60 km hoàn toàn có thể được rút ngắn chỉ còn 40-45 phút lái xe, nếu hạ tầng tốt và không kẹt xe. Trong điều kiện đó, lựa chọn sống ở quê hoặc vùng ven, nơi môi trường trong lành, chi phí sinh hoạt thấp hơn và chất lượng sống nhiều khi lại cao hơn, trở thành phương án đáng cân nhắc.

Tuy nhiên, vấn đề không phải chỉ là chuyện cá nhân mua nhà ở đâu, mà còn liên quan đến bài toán phát triển đô thị, hạ tầng giao thông, và thị trường bất động sản thiếu cân bằng. Khi càng nhiều người rời thành phố để ‘về quê làm văn phòng trên phố’, thị trường bất động sản ở đô thị cũng không thể giữ mãi mức giá phi lý.

Nhu cầu giảm, tất yếu giá sẽ chững lại, thậm chí điều chỉnh. Vấn đề là bao giờ hạ tầng đủ tốt, và nhà đầu tư bất động sản buông tay khỏi giấc mơ tích trữ đất mới là chuyện khác.

Trong bối cảnh hiện nay, việc xây dựng và phát triển hạ tầng giao thông đang được đẩy mạnh. Nhiều dự án cao tốc và đường giao thông đang được triển khai để kết nối các vùng kinh tế và giảm thiểu thời gian di chuyển.

Với sự phát triển của hạ tầng, việc lựa chọn sống ở quê hoặc vùng ven sẽ trở thành một lựa chọn hấp dẫn hơn đối với nhiều người. Điều này cũng sẽ giúp giảm tải cho các thành phố lớn và tạo ra sự phát triển cân bằng hơn cho các vùng kinh tế.

Tuy nhiên, để đạt được điều này, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cấp chính quyền, nhà đầu tư và người dân. Cần có những chính sách hỗ trợ và khuyến khích để phát triển hạ tầng giao thông và thị trường bất động sản.

Chỉ khi có sự phát triển đồng bộ và cân bằng, việc về quê xây nhà và sống gần gũi với thiên nhiên mới trở thành một lựa chọn thực sự hấp dẫn và bền vững.