Cơ quan chức năng Nga vừa xác nhận thông tin về vụ mất tích của máy bay An-24 thuộc hãng hàng không Angara Airlines tại tỉnh Amur vào ngày hôm nay. Máy bay đang trong quá trình chuẩn bị hạ cánh xuống thành phố Tynda thì biến mất khỏi radar. Trên máy bay có tổng cộng 49 người, trong đó có 43 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn.

Các cơ quan chức năng đã nhanh chóng triển khai hoạt động tìm kiếm và cứu hộ. Trực thăng cứu hộ Mi-8 đã được huy động để hỗ trợ tìm kiếm máy bay mất tích. Theo thông tin từ hiện trường, trực thăng Mi-8 đã phát hiện ra phần khoang hành khách của máy bay đang bốc cháy trên sườn núi, cách thành phố Tynda khoảng 15 km.

Đánh giá sơ bộ từ hiện trường cho thấy dường như không có ai sống sót trong vụ việc. Máy bay An-24 biến mất trong lúc đang thực hiện nỗ lực hạ cánh thứ hai xuống sân bay Tynda sau khi lần tiếp cận đầu tiên không thành công do điều kiện thời tiết khu vực xấu.

Vụ việc đang được điều tra bởi cơ quan công tố và Ủy ban Điều tra Liên bang Nga với nghi vấn về vi phạm quy định an toàn hàng không. Máy bay An-24, được đưa vào sử dụng từ những năm 1960, chủ yếu hoạt động trên các tuyến bay ngắn và trung bình.

Theo dõi thông tin về hàng không và các loại máy bay tại Nga để cập nhật những thông tin mới nhất về ngành hàng không.

Một sự cố nghiêm trọng và đáng lo ngại đã xảy ra trên chuyến bay DL1042 của hãng hàng không Delta Airlines vào ngày đi từ Atlanta đến Tucson. Trên chuyến bay này, một nữ hành khách đã bất ngờ có hành vi gây rối và tìm cách xâm nhập vào buồng lái của máy bay. Theo thông tin được cung cấp, người phụ nữ này đã có những hành động bất thường và nguy hiểm khi cố gắng mở cửa thoát hiểm và tiến về phía buồng lái. Điều đáng chú ý và gây lo ngại hơn nữa là khi người phụ nữ này tuyên bố rằng cô ta được Chúa chỉ dẫn để rời khỏi máy bay.

Trước tình huống nguy hiểm và có khả năng đe dọa đến sự an toàn của tất cả hành khách và phi hành đoàn trên chuyến bay, một hành khách khác là cựu quân nhân Nicole Pruitt, 62 tuổi, đã có hành động dũng cảm và nhanh chóng can thiệp. Bà Pruitt, người đã có 26 năm phục vụ trong quân đội Mỹ và từng nhận được nhiều huân chương vì các thành tích và cống hiến của mình, đã ngay lập tức hành động khi phát hiện ra sự việc. Sự can thiệp kịp thời của bà Pruitt đã giúp ngăn chặn tình huống có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.

Sự cố trên chuyến bay DL1042 đã được giải quyết một cách hiệu quả khi bà Pruitt khống chế người phụ nữ gây rối cho đến khi phi hành đoàn có mặt để hỗ trợ. Nhờ sự can thiệp dũng cảm và quyết đoán của bà Pruitt, chuyến bay sau đó đã có thể hạ cánh an toàn tại sân bay quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta. Tại đây, lực lượng chức năng đã chờ sẵn để tiếp nhận và điều tra vụ việc một cách nghiêm túc. Rất may là không có thương tích nào được ghi nhận trong sự cố này, và các hành khách còn lại đã được sắp xếp chuyến bay thay thế để tiếp tục hành trình của mình.

Hãng hàng không Delta Airlines đã lên tiếng về vụ việc này thông qua một thông cáo báo chí. Trong thông cáo, hãng hàng không này đã chân thành cảm ơn phi hành đoàn và các hành khách, đặc biệt là bà Nicole Pruitt, vì đã nhanh chóng kiểm soát tình huống. Hãng cũng đã gửi lời xin lỗi vì sự gián đoạn này và bày tỏ lòng biết ơn sự kiên nhẫn của hành khách. Hiện tại, danh tính của người phụ nữ gây rối chưa được công bố và vụ việc đang được lực lượng chức năng tiếp tục điều tra để làm rõ nguyên nhân và đưa ra các biện pháp cần thiết.

Hành động dũng cảm của bà Nicole Pruitt đã gây được sự chú ý và được lan truyền rộng rãi trên mạng xã hội. Nhiều người đã ca ngợi bà Pruitt như một hình mẫu về tinh thần trách nhiệm công dân và lòng dũng cảm trên bầu trời. Qua hành động của mình, bà Pruitt đã thể hiện sự sẵn sàng giúp đỡ và bảo vệ người khác trong tình huống khẩn cấp, góp phần đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người trên chuyến bay.

Một chuyến bay của Vietnam Airlines từ Hà Nội đến Siem Reap, Campuchia đã thực hiện hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Đà Nẵng vào chiều ngày 23/7 để cấp cứu một hành khách gặp vấn đề về sức khỏe. Hành khách người Hàn Quốc, ngồi ở ghế 17G, đã có dấu hiệu sức khỏe xấu chỉ 40 phút sau khi máy bay cất cánh.

Ngay sau khi nhận được thông tin, tổ tiếp viên trên chuyến bay đã tiến hành sơ cứu theo quy trình khẩn cấp. Tuy nhiên, do tình trạng của hành khách không có dấu hiệu cải thiện, cơ trưởng đã quyết định hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Đà Nẵng để hành khách được hỗ trợ y tế kịp thời.

Hành khách sau đó đã được chuyển đến cơ sở y tế địa phương để cấp cứu và hiện sức khỏe đã ổn định. Chuyến bay tiếp tục hành trình và hạ cánh an toàn tại Siem Reap vào lúc 19h10 cùng ngày.

Sự việc này là một trong nhiều trường hợp Vietnam Airlines điều chỉnh hành trình để hỗ trợ hành khách cần trợ giúp y tế. Trước đó, hãng hàng không này cũng đã có các trường hợp tương tự, như chuyến bay VN7569 từ Hà Nội đi Cam Ranh (Khánh Hòa) đã hạ cánh xuống sân bay Đà Nẵng vào ngày 30/6 để hỗ trợ y tế cho một hành khách.

Không chỉ dừng lại ở đó, vào ngày 16/6, chuyến bay VN158 từ Đà Nẵng đi Hà Nội đã hạ cánh tại sân bay Phú Bài (thành phố Huế) để cấp cứu một hành khách có tình trạng sức khỏe xấu. Hay vào ngày 5/5, chuyến bay VN35 từ Hà Nội đi Frankfurt (Đức) đã hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Erzurum (Thổ Nhĩ Kỳ) để hỗ trợ y tế cho một hành khách.

Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành công điện khẩn cấp tới các đơn vị liên quan trong ngành hàng không, yêu cầu cấp tốc triển khai các biện pháp nhằm ứng phó với cơn bão số 3, hay còn được biết đến với tên gọi bão Wipha. Mục tiêu hàng đầu là đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách, phương tiện và tài sản tại các sân bay, đồng thời hạn chế đến mức thấp nhất những tác động tiêu cực đến hoạt động khai thác bay.

Cục Hàng không yêu cầu các cơ quan và đơn vị liên quan tổ chức trực 24/24 giờ và nghiêm túc thực hiện Quy trình ứng phó bão, áp thấp nhiệt đới trong hoạt động hàng không dân dụng. Đối với hệ thống cảng hàng không nằm trong vùng ảnh hưởng của bão, đặc biệt là Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn và các Cảng hàng không trực thuộc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), cần chủ động phối hợp với các cơ quan và đơn vị liên quan để tiến hành kiểm tra hệ thống kết cấu hạ tầng cảng hàng không và hệ thống thông tin liên lạc.

Các đơn vị chức năng được yêu cầu triển khai phương án phòng chống mưa, bão nhằm hạn chế thiệt hại do mưa, bão gây ra và nhanh chóng ổn định mọi hoạt động hàng không để phục vụ các nhu cầu của hành khách. Việc bố trí trực 24/24 giờ, chủ động cập nhật thông tin khí tượng để kịp thời đề xuất phương án khai thác phù hợp và an toàn cũng được nhấn mạnh.

Đặc biệt, sau khi bão suy yếu và đổ bộ vào đất liền, các cơ quan chức năng cần chú ý đến nguy cơ gây mưa sau bão. Các hãng hàng không và cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay được yêu cầu tăng cường công tác phối hợp, theo dõi chặt chẽ diễn biến của bão số 3 để có phương án điều chỉnh kế hoạch bay hoặc thay đổi lịch bay cho phù hợp và đảm bảo an toàn cho hoạt động bay.

Trung tâm Khí tượng Hàng không (Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam – VATM) vừa đưa ra dự báo về những ảnh hưởng của cơn bão Wipha đến hoạt động hàng không. Từ đêm 21 và sáng 22-7, hoàn lưu phía Tây bão Wipha có thể ảnh hưởng đến phân khu 1,2,3 thuộc Vùng thông báo bay (FIR) Hà Nội, xuất hiện mây CB cao tới FL460–540, gây dông, mưa lớn và hiện tượng thời tiết nguy hiểm.

Tâm bão có khả năng chạm vào phân khu 2 FIR Hà Nội vào khoảng từ 18 giờ đến 21 giờ ngày 21-7, cách sân bay Nội Bài khoảng 240 km. Trong ngày 21 và 22-7, tại sân bay Nội Bài có lúc có mưa vừa đến mạnh, có dông, tầm nhìn giảm còn 1,5-3 km.

Trước đó, nhiều chuyến bay đã phải lùi giờ khởi hành, tạm dừng khai thác, chuyển hướng hạ cánh tại sân bay khác hay bay chờ trong các ngày 19,20-7 do ảnh hưởng bởi bão Wipha, mưa dông. Vietnam Airlines và Vietjet đã có thông báo điều chỉnh kế hoạch khai thác một số chuyến bay do ảnh hưởng của thời tiết xấu.

Ngành hàng không Việt Nam đang trên đà phát triển mạnh mẽ và dự kiến sẽ tiếp tục tăng trưởng ấn tượng trong giai đoạn 2025-2030. Theo báo cáo của Boeing, tốc độ tăng trưởng của ngành hàng không Việt Nam sẽ đạt khoảng 8,1%/năm trong giai đoạn này. Sự tăng trưởng này sẽ kéo theo nhu cầu về máy bay, nhân lực ngành hàng không và quản lý không lưu tăng cao.

Với tốc độ tăng trưởng ấn tượng này, số lượng hành khách đi đến, đi từ và trong nội bộ Việt Nam dự kiến sẽ tăng gấp đôi trong vòng thập kỷ tới. Ước tính, số lượng hành khách sẽ đạt hơn 75 triệu lượt khách/năm trong giai đoạn 2026-2035. Điều này đặt ra thách thức lớn cho hệ thống quản lý không lưu của Việt Nam trong việc đảm bảo an toàn và hiệu quả.

Nhận thức được thách thức này, Boeing và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã ký kết Biên bản ghi nhớ (MOU) về việc nghiên cứu triển khai các sáng kiến chiến lược để nâng cao an toàn và hiệu quả của hệ thống quản lý không lưu của Việt Nam. Biên bản ghi nhớ này tập trung vào bốn trụ cột hợp tác chiến lược, bao gồm quản lý vùng trời, hệ thống thông tin toàn hệ thống, ứng dụng công nghệ thế hệ mới và đào tạo và phát triển nguồn nhân lực.

Ông Lê Hoàng Minh, Chủ tịch Hội đồng thành viên VATM, cho biết việc hợp tác với Boeing sẽ giúp VATM nâng cao năng lực và hiệu quả của hệ thống quản lý không lưu. Đặc biệt, trong bối cảnh thị trường hàng không đang tăng trưởng mạnh mẽ và dự án trọng điểm là Cảng Hàng không quốc tế Long Thành dự kiến đưa vào khai thác vào cuối năm nay, sự hợp tác này sẽ giúp VATM có thể đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường hàng không.

Thông qua sự hợp tác này, Boeing và VATM sẽ cùng nhau nghiên cứu và triển khai các giải pháp công nghệ tiên tiến để nâng cao hiệu quả quản lý không lưu. Điều này không chỉ giúp tăng cường an toàn cho các chuyến bay mà còn giúp giảm thiểu tình trạng ùn tắc và chậm trễ trong hoạt động bay.

Với sự hợp tác chiến lược giữa Boeing và VATM, ngành hàng không Việt Nam có thể kỳ vọng vào một tương lai phát triển bền vững và an toàn hơn. Việc ứng dụng các công nghệ tiên tiến và nâng cao năng lực quản lý không lưu sẽ giúp Việt Nam tiếp tục duy trì tốc độ tăng trưởng ấn tượng và đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của hành khách.