Một thành viên của cộng đồng Check in Vietnam, Nguyen Ngoc Minh, vừa chia sẻ trên diễn đàn về kinh nghiệm du lịch tự túc và phượt. Minh cho rằng việc tự lái ô tô từ Việt Nam đi vòng quanh thế giới không phải là điều khó khăn, nhưng đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng và hiểu biết về các quy định, giấy tờ cần thiết.

Có hai cách để thực hiện điều này: tự lái đi xuyên quốc gia hoặc gửi xe bằng đường biển. Minh liệt kê các giấy tờ cần thiết bao gồm bằng lái xe Việt Nam loại PET, bản dịch quốc tế IAA và bản dịch IDP. Tuy nhiên, theo Minh, vấn đề không nằm ở bằng lái mà ở việc chuẩn bị kỹ lưỡng. “Xe Việt Nam đi ra thế giới cái khó nhất không phải là chiếc xe, mà là visa của con người”. Việc xin visa cho người lái xe và các thành viên trong đoàn là một bước quan trọng và có thể mất nhiều thời gian.

Minh cũng chia sẻ về ba cung đường phổ biến để lái xe ra thế giới bằng đường bộ. Đầu tiên là cung đường Đông Nam Á, nơi có nhiều quốc gia gần gũi và có đường bộ thông thoáng. Tiếp theo là cung đường sang Ấn Độ – Myanmar, nơi có những cảnh quan đa dạng và thú vị. Cuối cùng là cung đường Lào – Trung Quốc – Trung Á – Châu Âu, một hành trình dài và đầy thử thách. Mỗi cung đường đều có những khó khăn và yêu cầu riêng, vì vậy người lái xe cần phải nghiên cứu kỹ lưỡng và chuẩn bị tốt.

Về giấy tờ cho xe, Minh cho biết có hai kiểu chính: các nước không yêu cầu Carnet và các nước yêu cầu Carnet de Passage. Carnet de Passage là một loại giấy tờ đặc biệt cho phép xe ô tô được lưu thông qua nhiều quốc gia. Nếu không có giấy tờ này, xe có thể bị giữ lại hoặc phải trả phí cao. Vì vậy, việc chuẩn bị giấy tờ cho xe là rất quan trọng.

Cuối cùng, Minh đúc kết rằng việc tự lái ô tô từ Việt Nam đi vòng quanh thế giới hoàn toàn có thể làm được nếu biết cách tìm hiểu thông tin, chuẩn bị kỹ giấy tờ và có tinh thần sẵn sàng bước ra khỏi vùng an toàn. Cộng đồng Check in Vietnam cũng là một nguồn thông tin hữu ích cho những ai muốn thực hiện hành trình này.

Với kinh nghiệm của mình, Minh muốn truyền cảm hứng cho những người yêu thích du lịch và khám phá thế giới. Việc tự lái ô tô đi vòng quanh thế giới không chỉ là một hành trình, mà còn là một trải nghiệm quý giá và đáng nhớ. Nếu bạn có đam mê và quyết tâm, hãy bắt đầu chuẩn bị và thực hiện hành trình của mình!

Người dùng Google Maps trên nền tảng Android đang gặp phải một bất tiện đáng kể khi tính năng điều khiển nhạc trong quá trình điều hướng đã bị loại bỏ một cách lặng lẽ. Tính năng này, trước đây, cho phép người dùng kiểm soát việc phát nhạc trực tiếp trong giao diện điều hướng, giúp giảm thiểu các thao tác không cần thiết và tránh mất tập trung khi lái xe.

Trước khi có sự thay đổi, người dùng có thể dễ dàng quản lý việc phát nhạc mà không cần rời khỏi ứng dụng Google Maps. Tuy nhiên, trong các phiên bản mới nhất của Google Maps dành cho Android, tùy chọn ‘Hiển thị điều khiển phát lại phương tiện’ đã không còn được hiển thị. Sự vắng mặt của tính năng này có thể gây khó khăn cho những người dùng thường xuyên sử dụng Google Maps để điều hướng và nghe nhạc đồng thời, đặc biệt là trong các tình huống lái xe.

Hiện tại, người dùng buộc phải chuyển sang sử dụng các nút điều khiển của từng ứng dụng âm nhạc riêng lẻ, điều này không chỉ bất tiện mà còn làm tăng rủi ro mất tập trung khi lái xe. Việc này đã khiến nhiều người dùng cảm thấy bất tiện và đang chờ đợi phản hồi chính thức từ Google về vấn đề này. Đặc biệt, trong bối cảnh nhiều tính năng quen thuộc đang dần bị rút khỏi ứng dụng mà không có thông báo rõ ràng, người dùng càng thêm quan tâm đến hướng giải quyết của Google.

Một điều đáng chú ý là sự thay đổi này dường như chỉ ảnh hưởng đến nền tảng Android. Trong khi đó, trên iOS, tùy chọn điều khiển phát lại nhạc vẫn hoạt động bình thường, mặc dù chỉ hỗ trợ Apple Music và Spotify. Điều này đặt ra câu hỏi về sự nhất quán trong chiến lược phát triển của Google đối với các nền tảng khác nhau.

Hiện vẫn chưa rõ đây là một lỗi tạm thời trong quá trình cập nhật hay một động thái có chủ đích từ phía Google. Người dùng đang mong chờ một lời giải thích và khắc phục từ công ty để có thể tận dụng Google Maps một cách thuận tiện và an toàn hơn khi lái xe.

Để cập nhật thông tin mới nhất về vấn đề này, người dùng có thể theo dõi các thông báo từ Google thông qua trang hỗ trợ của Google Maps. Đồng thời, hy vọng rằng Google sẽ sớm đưa ra giải pháp để khôi phục lại tính năng hữu ích này cho người dùng Android.

Diễn viên Song Young Kyu đang đối mặt với một làn sóng chỉ trích dữ dội sau khi bị phát hiện lái xe khi say rượu, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến các dự án mà anh đang tham gia.

Ngày 25-7, theo báo cáo từ tờ News1, cảnh sát tỉnh Gyeonggi, Hàn Quốc đã chuyển hồ sơ của diễn viên Song Young Kyu, 55 tuổi, đến Viện Kiểm sát quận Suwon mà không tạm giam, với cáo buộc vi phạm Luật Giao thông đường bộ, cụ thể là lái xe khi say rượu. Sự việc này diễn ra vào khoảng 11 giờ đêm ngày 19-7, khi Song Young Kyu bị cáo buộc tự lái xe trong tình trạng say xỉn, di chuyển khoảng 5km từ khu vực Giheung Gu đến Cheoin Gu, thành phố Yongin.

Cảnh sát đã nhận được tin báo từ một người dân chứng kiến hành vi lái xe bất thường và nghi ngờ người điều khiển phương tiện đang say rượu. Sau khi xác định và chặn xe của nam diễn viên, kết quả kiểm tra nồng độ cồn cho thấy mức cồn trong máu của anh vượt quá 0,08%, mức có thể bị tước bằng lái theo quy định pháp luật Hàn Quốc.

Cuộc điều tra ban đầu cho biết Song Young Kyu uống rượu cùng bạn bè tại khu vực Giheung trước khi tự lái xe về nhà. Hiện tại, nam diễn viên đang tham gia đồng thời 3 dự án: vở kịch Shakespeare in Love, phim truyền hình The Defects của Đài ENA và Try – bộ phim mới của Đài SBS.

Tuy nhiên, giữa lúc bê bối nổ ra, Song Young Kyu vẫn có tên trong danh sách biểu diễn của vở kịch Shakespeare in Love diễn ra tối nay (25-7). Đại diện đoàn kịch chia sẻ với tờ Osen rằng buổi diễn tối nay vẫn sẽ có sự tham gia của Song Young Kyu, và họ đang thảo luận nội bộ về lịch diễn trong thời gian tới.

Về phía ê kíp The Defects, hiện cũng đang cân nhắc chỉnh sửa các cảnh quay có sự xuất hiện của anh. Đại diện nhà sản xuất cho biết The Defects được quay trước nên đã hoàn tất toàn bộ cảnh quay, và họ sẽ cố gắng chỉnh sửa trong phạm vi không ảnh hưởng đến mạch phim và trải nghiệm khán giả.

Thủ đô Hà Nội đang chứng kiến nhu cầu sát hạch cấp giấy phép lái xe (GPLX) tăng mạnh. Để đáp ứng nhu cầu thực tiễn, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an TP Hà Nội đã mở đợt cao điểm, huy động tối đa nguồn lực để tổ chức các kỳ thi sát hạch. Tuy nhiên, quá trình triển khai đang gặp nhiều khó khăn từ phía các cơ sở đào tạo.

Theo kế hoạch, mỗi ngày Phòng CSGT sẽ tổ chức từ 5-7 hội đồng thi, với khoảng 250-350 học viên sát hạch lái xe ô tô và từ 300-500 học viên sát hạch mô tô, tương đương từ 2.000-3.000 học viên một ngày. Tuy nhiên, nhiều cơ sở đào tạo chưa lập được danh sách học viên đủ số lượng tối thiểu theo kế hoạch. Một số hội đồng chỉ có dưới 200 học viên đăng ký thi, khá thấp so với kỳ vọng và năng lực tổ chức hiện có.

Ghi nhận tại Trung tâm sát hạch lái xe của Công ty cổ phần vận tải ô tô số 2 (136 Sài Đồng, Long Biên) cho thấy, để tổ chức được hội đồng với hơn 300 học viên dự sát hạch, trung tâm gặp khá nhiều khó khăn. Bà Tạ Thanh Phương, Giám đốc Trung tâm sát hạch lái xe của Công ty cổ phần vận tải ô tô số 2, cho biết: “Chúng tôi có thể sát hạch từ 300 đến 400 học viên mỗi ngày, toàn bộ công tác chuẩn bị đã đầy đủ theo quy định. Tuy nhiên trung tâm lại gặp khó khăn trong việc lập danh sách học viên, nguyên nhân một phần do nhiều học viên chưa sẵn sàng tâm lý dự thi. Thời gian giữa lúc học xong và được thông báo thi kéo dài khiến thí sinh mất tự tin, có người còn xin thi đợt sau vì đi du lịch, bận việc gia đình hoặc chưa ôn kịp lý thuyết”.

Ông Trần Quang Huy, Giám đốc Trung tâm dạy nghề lái xe Thái An, cũng chia sẻ về khó khăn trong việc lập danh sách học viên. “Sau khi được thông báo kế hoạch thi, chúng tôi chủ động lập danh sách và gọi điện cho từng học viên. Nhưng người thì báo không thể có mặt theo lịch, người lại đề nghị lùi lịch để ôn luyện thêm, khiến danh sách sát hạch không đủ số lượng như mong muốn”.

Tâm lý chờ đợi, “nghe ngóng” của một bộ phận học viên khi công tác sát hạch được chuyển giao từ Bộ Giao thông Vận tải sang Bộ Công an cũng được ghi nhận. Chị Nguyễn Uyển Nhi (phường Kiến Hưng) cho biết: “Tôi khá lo lắng về phần thực hành. Tôi xin lùi lịch hai tuần để bổ túc, hôm nay mới đủ tự tin thi”.

Từ thực tế này, ông Trần Quang Huy cho biết, Trung tâm Thái An đã yêu cầu giáo viên tăng cường bổ túc, hỗ trợ ôn tập cho học viên đủ điều kiện, hạn chế việc tồn đọng do thí sinh e ngại thi sớm.

Về phía Phòng CSGT, để tạo điều kiện thuận lợi cho các cơ sở đào tạo, trung tâm sát hạch và thí sinh, đơn vị đã công khai lịch tổ chức sát hạch hằng tuần, trong đó ghi rõ thời gian, loại hình sát hạch. Việc công bố lịch giúp các đơn vị chủ động đăng ký, gửi danh sách học viên đủ điều kiện dự thi đúng tiến độ, đồng thời bảo đảm năng lực tổ chức sát hạch được khai thác hiệu quả, tránh lãng phí nguồn lực.

Cục Cảnh sát giao thông cho biết vừa chỉ đạo Phòng Cảnh sát giao thông Công an các tỉnh, thành phố huy động tối đa cán bộ, chiến sĩ sát hạch viên để tập trung công tác cấp đổi, sát hạch giấy phép lái xe cho nhân dân, đảm bảo giải quyết dứt điểm tồn đọng trong sát hạch lái xe. Địa phương nào thiếu sát hạch viên, Cục Cảnh sát giao thông sẽ tăng cường sát hạch viên của Cục hoặc của các địa phương khác để đảm bảo yêu cầu công tác. Hạn định cho các địa phương là hoàn thành trước ngày 30/7.