Tập đoàn Đèo Cả và Ủy ban nhân dân tỉnh Cao Bằng vừa khẳng định mục tiêu thông tuyến cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh vào tháng 12 năm 2025. Thông tin này được ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả, và ông Lê Hải Hòa, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Cao Bằng, chia sẻ tại Lễ kỷ niệm 40 năm thành lập Tập đoàn Đèo Cả diễn ra tại tỉnh Đắk Lắk.

Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh có ý nghĩa quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Cao Bằng và khu vực phía Bắc. Dự án này được khởi công vào ngày 1-1-2024 và đã đạt được nhiều kết quả tích cực. Tập đoàn Đèo Cả đang nỗ lực ngày đêm để đảm bảo tiến độ dự án.

Ông Lê Hải Hòa cho biết, dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh ban đầu có chiều dài 144 km và tổng vốn đầu tư trên 47.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, với năng lực đầu tư và kinh nghiệm của Tập đoàn Đèo Cả, dự án đã được điều chỉnh hướng tuyến, rút ngắn chiều dài xuống còn 121 km và tổng mức đầu tư giảm xuống còn gần 23.000 tỷ đồng.

Ông Hòa cũng cho biết thêm rằng, lãnh đạo tỉnh Cao Bằng và Tập đoàn Đèo Cả đang nỗ lực hết sức để phấn đấu đưa công trình về đích sớm. Mục tiêu của họ là cơ bản hoàn thành và thông tuyến dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh vào ngày 19-12-2025, sớm hơn 1 năm so với tiến độ đã ký kết. Ngoài ra, giai đoạn 2 của dự án kết nối với cửa khẩu Tà Lùng sẽ được khởi công vào ngày 19-8 tới đây.

Tập đoàn Đèo Cả hiện là doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông tại Việt Nam. Với quy mô hơn 8.000 lao động, tập đoàn đã và đang thực hiện 55 km hầm đường bộ và đường sắt, hơn 650 km cao tốc và quốc lộ. Họ cũng đang xây dựng 7 cây cầu lớn và quản lý 21 trạm thu phí trải dài trên cả nước, với tổng mức đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng.

Trong dịp này, Tập đoàn Đèo Cả cũng ra mắt album âm nhạc đặc biệt mang tên “Những giai điệu Đèo Cả đi cùng năm tháng”. Album gồm 9 nhạc phẩm đặc sắc, thể hiện ý chí kiên định, khát vọng vươn lên và lòng tri ân của người Đèo Cả với quê hương, đất nước và tập thể người lao động.

UBND TP.HCM đang tích cực đẩy mạnh các thủ tục cần thiết để triển khai dự án xây dựng đoạn đầu tiên của tuyến đường ven sông Sài Gòn, đoạn từ cầu Ba Son đến cầu Sài Gòn. Dự án này sẽ sử dụng nguồn vốn ngân sách của Thành phố, theo thông tin được chia sẻ bởi Sở Xây dựng TP.HCM tại một buổi họp báo diễn ra gần đây.

Được biết, tuyến đường ven sông Sài Gòn được quy hoạch với hai hướng tuyến chính. Hướng tuyến số 1 sẽ đi qua khu vực TP.HCM cũ, bắt đầu từ ranh giới tỉnh Tây Ninh và kết thúc tại xã Bình Khánh, huyện Cần Giờ cũ. Tổng chiều dài của hướng tuyến này dự kiến lên đến 78,2 km và sẽ được đầu tư với quy mô 4-8 làn xe. Hiện tại, thành phố đang tập trung vào việc triển khai các thủ tục cần thiết để đầu tư vào đoạn đầu tiên của hướng tuyến số 1, từ cầu Ba Son đến cầu Sài Gòn.

Đoạn đường này dự kiến sẽ có quy mô 31-33 m, với chiều dài 1,95 km. Đây là một phần quan trọng của dự án và sẽ được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách của Thành phố. Bên cạnh đó, hướng tuyến số 2 thuộc địa bàn tỉnh Bình Dương cũ, kéo dài từ huyện Dầu Tiếng cũ đến TP. Thủ Đức cũ, chạy dọc theo sông Sài Gòn với tổng chiều dài 98,2 km và được quy hoạch với chiều rộng 32 m.

Một số đoạn thuộc địa bàn TP. Thuận An, Thủ Dầu Một cũ đã được tỉnh Bình Dương triển khai các thủ tục đầu tư trước đây. Đối với các đoạn đã được đầu tư, sẽ giữ nguyên hiện trạng để đảm bảo tính tiết kiệm và phù hợp với thực tế. Điều này cho thấy sự linh hoạt và cân nhắc kỹ lưỡng trong việc triển khai dự án để đảm bảo hiệu quả cao nhất.

Đáng chú ý, tuyến đường ven sông Sài Gòn không chỉ là một dự án giao thông thông thường mà còn có tiềm năng thúc đẩy sự phát triển của các khu vực lân cận. Một số đoạn tuyến đường ven sông nằm trong các dự án phát triển đô thị trên địa bàn TP. Bến Cát cũ đang thu hút sự quan tâm của nhiều doanh nghiệp. Mới đây, Tập đoàn Sun Group đã có văn bản đề xuất với UBND TP.HCM về việc nghiên cứu đầu tư tuyến đường ven sông Sài Gòn và tuyến metro dài 40 km tại khu vực huyện Củ Chi cũ.

Về hình thức đầu tư, Sun Group đề xuất thực hiện theo hình thức BT (Build-Transfer), với cơ chế đối ứng bằng quỹ đất và quyền đầu tư tại các khu đất ven sông Sài Gòn thuộc huyện Củ Chi cũ, với tổng diện tích khoảng 4.100 ha. Sự tham gia của các doanh nghiệp vào dự án này không chỉ mang lại nguồn vốn mà còn góp phần vào việc triển khai và hoàn thiện dự án một cách hiệu quả.

Việc đầu tư tuyến đường ven sông Sài Gòn đang nhận được sự quan tâm của nhiều nhà đầu tư, không chỉ bởi tiềm năng kinh tế mà còn bởi những lợi ích xã hội mà dự án có thể mang lại. Khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các khu vực của thành phố, giảm tải áp lực giao thông và tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển kinh tế – xã hội của TP.HCM.

Tập đoàn Sun Group cùng nhiều doanh nghiệp khác đã và đang tích cực nghiên cứu và đề xuất các phương án đầu tư cho dự án quan trọng này. Sự hợp tác giữa các doanh nghiệp và chính quyền địa phương sẽ là chìa khóa để triển khai thành công dự án tuyến đường ven sông Sài Gòn, góp phần vào sự phát triển bền vững của thành phố.