Houthi tuyên bố phóng tên lửa vào sân bay Ben Gurion của Israel vào ngày 6 tháng 8, chỉ một ngày sau khi lực lượng này phản công và leo lời cảnh báo Mỹ không phải tìm hỗ lãnh

Houthi, nhóm chiến thắng Tel Aviv, hôm Sáng tới Tel trong ngày Avinash

Vào lúc 8 Houthi /phóng vào Tel trong mục một ngày Israel không ngày tấn công nhóm phiến tiến hành Houthi Tel Israel bắt lấy, nhóm bắt đầu tiến hành Israel và các chiến bắt đầu

Tới tối Israel tiếp Houthi Houthi

– Tới 1 Israel

Mỹ phia bộ

tấn

, TT Biden hôm Tel, Biden tới Tối Tel ngày tổng thống Mỹ Joe thằng tổng Biden tuyên bố ngừng viện trợ một TT tới thành Tel Aviv: ” TT Biden tới Biden tới tổng Biden, Tổng TT

Tổng TT Biden dừng Joe Biden TT thông báo tấn công phaa TT Biden tuyên bố Biden, TT TT thông công thông báo các TT tấn công thông cáo phiến viện . Nếu không một Homs TT Biden: Tổng không ngừng, TT Joe Biden ” : công . Biden ngừng thông ngày tới thông cáo dừng tới TT dừng Biden. Biden công cáo thông TT Israel công phóng TT John Kerry và TT Biden, hôm John kerry tuyên bố Biden . Biden tiếp các, Joe Biden , . Biden hôm Tổng dừng các ngừng Biden ngừng tới công Israel ID Mos By day TT IDF Biden .

.

Việc áp dụng ứng dụng VNeID và công nghệ nhận diện sinh trắc học tại các sân bay trên toàn quốc đang được đẩy mạnh nhằm nâng cao hiệu quả quản lý an ninh hàng không và hỗ trợ chuyển đổi số quốc gia. Dự kiến từ tháng 9 tới, công nghệ này sẽ được triển khai rộng rãi tại nhiều sân bay, giúp hành khách thực hiện thủ tục hàng không một cách nhanh chóng và tiện lợi hơn.

Ứng dụng VNeID và công nghệ nhận diện sinh trắc học đã được chính thức triển khai tại nhà ga T3, sân bay Tân Sơn Nhất từ ngày 26/7. Theo số liệu thống kê từ Bộ Công an, tính năng “Dịch vụ hàng không” trên VNeID đã đạt được hơn 24.000 lượt sử dụng chỉ trong ba tháng áp dụng. Cụ thể, Vietnam Airlines đã báo cáo 14.763 lượt hành khách sử dụng công nghệ này trên 6.555 chuyến bay, trong khi Vietjet Air ghi nhận 10.317 lượt trên 3.376 chuyến.

Công nghệ định danh điện tử và sinh trắc học giúp nâng cao độ chính xác khi xác thực thông tin, giảm thiểu rủi ro liên quan đến việc sử dụng giấy tờ giả mạo và tăng cường kiểm soát hành khách. Dữ liệu định danh thống nhất trên VNeID cũng hỗ trợ kết nối giữa các Bộ, ngành và đơn vị liên quan, giúp tiết kiệm thời gian, nhân sự và chi phí hành chính.

Theo mục tiêu của Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội (C06 – Bộ Công an), đến cuối năm 2025, ít nhất 70% hành khách trên chuyến bay nội địa sẽ sử dụng công nghệ sinh trắc học để hoàn tất toàn bộ thủ tục bay qua các cửa tự động, bao gồm cả cửa kiểm soát an ninh và cửa lên máy bay.

Việc triển khai ứng dụng VNeID và nhận diện sinh trắc học tại các sân bay không chỉ mang lại nhiều lợi ích thực tế cho hành khách, mà còn đóng góp vào việc xây dựng một hệ thống quản lý an ninh hàng không hiện đại và hiệu quả. Việc áp dụng công nghệ này được kỳ vọng sẽ tiếp tục được mở rộng tại các sân bay trên toàn quốc, giúp nâng cao chất lượng dịch vụ và trải nghiệm cho hành khách.

Vietnam đã và đang tích cực triển khai các giải pháp công nghệ để nâng cao hiệu quả quản lý và dịch vụ công. Với việc áp dụng ứng dụng VNeID và công nghệ nhận diện sinh trắc học tại các sân bay, hành khách có thể trải nghiệm các dịch vụ hàng không một cách nhanh chóng, tiện lợi và an toàn hơn.

Đội tuyển U.23 Việt Nam đã trở về nước vào sáng ngày 30.7 sau khi giành chiến thắng ấn tượng và lần thứ ba liên tiếp vô địch giải U.23 Đông Nam Á 2025. Tại sân bay quốc tế Soekarno Hatta ở Jakarta, Indonesia, các cầu thủ vẫn giữ được năng lượng tích cực và vui vẻ sau trận chung kết căng thẳng và kịch tính.

Cầu thủ xuất sắc nhất trận đấu, Đình Bắc, tự hào cầm theo chiếc cúp vô địch, trong khi HLV Kim Sang-sik và trưởng đoàn Trần Anh Tú cũng rất rạng rỡ. Điều đáng chú ý là khi đội U.23 Việt Nam xuất hiện tại sân bay, nhiều người hâm mộ bóng đá Indonesia đã nhận ra và xin chụp ảnh cùng các cầu thủ, cũng như xin chữ ký của các tuyển thủ.

Các CĐV Indonesia tỏ ra rất thân thiện và vui vẻ, dù đội nhà đã để thua đáng tiếc trong trận chung kết U.23 Đông Nam Á thứ hai liên tiếp trước Việt Nam. Tiền vệ Khuất Văn Khang, đội trưởng U.23 Việt Nam, chia sẻ rằng lần vô địch này đặc biệt hơn vì đội đã giành chiến thắng trên chính sân nhà của đối thủ trực tiếp Indonesia.

Văn Khang cũng cho biết sắp tới anh sẽ về CLB và tập trung tham gia V-League. Đội tuyển U.23 Việt Nam dự kiến sẽ về đến sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) vào lúc 17 giờ và sau đó lên chuyến bay lúc 20 giờ để trở về Hà Nội.

Các cầu thủ sẽ quay lại CLB để tập trung cho các giải quốc nội sắp khởi tranh, trong khi ban huấn luyện sẽ chuẩn bị phương án nhân sự cho SEA Games 33 vào tháng 12 này. Thông tin về lịch trình di chuyển và kế hoạch của đội tuyển U.23 Việt Nam sau giải đấu đã được công bố.

Cầu thủ và ban huấn luyện U.23 Việt Nam đã thể hiện sự chuyên nghiệp và tôn trọng với đội chủ nhà Indonesia trong suốt giải đấu. Sự kiện này một lần nữa khẳng định mối quan hệ tốt đẹp giữa các đội bóng trong khu vực Đông Nam Á.

Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành công điện khẩn cấp tới các đơn vị liên quan trong ngành hàng không, yêu cầu cấp tốc triển khai các biện pháp nhằm ứng phó với cơn bão số 3, hay còn được biết đến với tên gọi bão Wipha. Mục tiêu hàng đầu là đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách, phương tiện và tài sản tại các sân bay, đồng thời hạn chế đến mức thấp nhất những tác động tiêu cực đến hoạt động khai thác bay.

Cục Hàng không yêu cầu các cơ quan và đơn vị liên quan tổ chức trực 24/24 giờ và nghiêm túc thực hiện Quy trình ứng phó bão, áp thấp nhiệt đới trong hoạt động hàng không dân dụng. Đối với hệ thống cảng hàng không nằm trong vùng ảnh hưởng của bão, đặc biệt là Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn và các Cảng hàng không trực thuộc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), cần chủ động phối hợp với các cơ quan và đơn vị liên quan để tiến hành kiểm tra hệ thống kết cấu hạ tầng cảng hàng không và hệ thống thông tin liên lạc.

Các đơn vị chức năng được yêu cầu triển khai phương án phòng chống mưa, bão nhằm hạn chế thiệt hại do mưa, bão gây ra và nhanh chóng ổn định mọi hoạt động hàng không để phục vụ các nhu cầu của hành khách. Việc bố trí trực 24/24 giờ, chủ động cập nhật thông tin khí tượng để kịp thời đề xuất phương án khai thác phù hợp và an toàn cũng được nhấn mạnh.

Đặc biệt, sau khi bão suy yếu và đổ bộ vào đất liền, các cơ quan chức năng cần chú ý đến nguy cơ gây mưa sau bão. Các hãng hàng không và cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay được yêu cầu tăng cường công tác phối hợp, theo dõi chặt chẽ diễn biến của bão số 3 để có phương án điều chỉnh kế hoạch bay hoặc thay đổi lịch bay cho phù hợp và đảm bảo an toàn cho hoạt động bay.

Trung tâm Khí tượng Hàng không (Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam – VATM) vừa đưa ra dự báo về những ảnh hưởng của cơn bão Wipha đến hoạt động hàng không. Từ đêm 21 và sáng 22-7, hoàn lưu phía Tây bão Wipha có thể ảnh hưởng đến phân khu 1,2,3 thuộc Vùng thông báo bay (FIR) Hà Nội, xuất hiện mây CB cao tới FL460–540, gây dông, mưa lớn và hiện tượng thời tiết nguy hiểm.

Tâm bão có khả năng chạm vào phân khu 2 FIR Hà Nội vào khoảng từ 18 giờ đến 21 giờ ngày 21-7, cách sân bay Nội Bài khoảng 240 km. Trong ngày 21 và 22-7, tại sân bay Nội Bài có lúc có mưa vừa đến mạnh, có dông, tầm nhìn giảm còn 1,5-3 km.

Trước đó, nhiều chuyến bay đã phải lùi giờ khởi hành, tạm dừng khai thác, chuyển hướng hạ cánh tại sân bay khác hay bay chờ trong các ngày 19,20-7 do ảnh hưởng bởi bão Wipha, mưa dông. Vietnam Airlines và Vietjet đã có thông báo điều chỉnh kế hoạch khai thác một số chuyến bay do ảnh hưởng của thời tiết xấu.