Sau vụ lật tàu Vịnh Xanh58 ở Hạ Long, nhiều người dân và chuyên gia đã bày tỏ sự lo ngại về chất lượng và sự an toàn của các tàu thủy nội địa đang hoạt động trên biển, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết cực đoan. Sự việc này một lần nữa đặt vấn đề về việc kiểm soát và đảm bảo an toàn cho các phương tiện thủy lưu hành trên các tuyến đường thủy, trong đó có vùng vịnh Hạ Long.

Ông Vũ Anh, Trưởng phòng Tàu sông, Cục Đăng kiểm Việt Nam, đã có những chia sẻ với VietNamNet liên quan đến vấn đề này. Theo ông, các phương tiện thủy nội địa được quy định rõ ràng trong Luật Giao thông đường thủy nội địa, trong đó có các tiêu chuẩn và quy định về thiết kế, xây dựng và vận hành. Đối với vùng vịnh Hạ Long, được xác định là vùng sông VR-SII với chiều cao sóng lên đến 1,2m, tàu Vịnh Xanh58 được thiết kế theo quy chuẩn VR-SI, một tiêu chuẩn cao hơn so với cấp VR-SII.

Ông Vũ Anh khẳng định rằng các phương tiện thủy nội địa cấp VR-SII, VR-SI, VR-SB hoàn toàn phù hợp để hoạt động tại Vịnh Hạ Long. Tuy nhiên, ông cũng nhấn mạnh rằng trong điều kiện thời tiết cực đoan như giông bão, gió giật cấp 10, việc cho phép tàu chạy sẽ phụ thuộc vào nhiều cơ quan quản lý, bao gồm cả cảng vụ khu vực.

Một chuyên gia trong lĩnh vực giao thông đường thủy cho rằng, trong bối cảnh thời tiết đang diễn biến ngày càng cực đoan, việc xem xét, điều chỉnh, bổ sung Luật Đường thủy nội địa và các quy chuẩn về tàu thủy là cần thiết. Điều này không chỉ giúp tăng cường đảm bảo an toàn cho người dân và hàng hóa trên các phương tiện thủy mà còn phù hợp với tình hình thực tế.

Các quy định và tiêu chuẩn về an toàn cho tàu thủy nội địa hoạt động trên biển cần được rà soát và cập nhật thường xuyên. Trong đó, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan quản lý nhà nước, tổ chức cấp phép và các đơn vị vận tải để đảm bảo các tàu thủy đáp ứng đủ điều kiện về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Ngoài ra, việc tăng cường thanh tra, kiểm tra và giám sát hoạt động của các phương tiện thủy là rất quan trọng. Cơ quan chức năng cần có những biện pháp quản lý nghiêm ngặt để hạn chế đến mức thấp nhất những rủi ro có thể xảy ra.

Ông Vũ Anh cũng nhấn mạnh rằng công tác kiểm tra, cấp phép và quản lý các phương tiện thủy phải được thực hiện nghiêm túc và thường xuyên. Điều này không chỉ nhằm nâng cao chất lượng của đội tàu mà còn góp phần đảm bảo an toàn cho hành khách và hàng hóa.

Trong vụ việc liên quan đến tàu Vịnh Xanh58, các cơ quan chức năng đang tích cực điều tra nguyên nhân của vụ tai nạn. Song song với đó, việc đánh giá lại toàn diện về hệ thống quản lý và giám sát an toàn của các phương tiện thủy nội địa đang lưu hành cũng cần được tiến hành. Điều quan trọng là tất cả các bên liên quan cần cùng chung tay để nâng cao tiêu chuẩn an toàn và chất lượng của đội tàu, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết biển diễn biến phức tạp.

https://vietnamnet.vn

Công ty TNHH Dịch vụ và Du lịch Vịnh Xanh Travel vừa phát đi thông cáo báo chí liên quan đến vụ việc tàu Vịnh Xanh 58 bị lật tại Vịnh Hạ Long vào ngày 19/7. Theo đó, công ty muốn làm rõ rằng tàu Vịnh Xanh 58 không thuộc quản lý của họ. Sự việc này đã gây ra sự nhầm lẫn lớn trong công chúng và các đối tác kinh doanh của công ty.

Tàu Vịnh Xanh 58, mang biển kiểm soát QN-7105, xuất phát từ Cảng tàu khách Quốc tế Hạ Long để tham quan Vịnh Hạ Long. Tuy nhiên, con tàu này không thuộc sở hữu hoặc quản lý của Công ty Vịnh Xanh Travel. Đại diện công ty cho biết họ chỉ chuyên kinh doanh tour du lịch tại Hạ Long và không có liên quan đến việc quản lý tàu du lịch.

Được biết, tại Vịnh Hạ Long hiện có hai hình thức tour tham quan vịnh gồm tàu du lịch thường và du thuyền. Các tàu thường như tàu Vịnh Xanh 58 có sức chứa 48 chỗ ngồi và giá vé dao động từ 460.000 đến 510.000 đồng/người tùy theo tuyến. Hầu hết các tàu du lịch thường tại Vịnh Hạ Long thuộc sở hữu của cá nhân hoặc hộ kinh doanh.

Vụ việc tàu Vịnh Xanh 58 bị lật đã gây ra một thảm họa lớn. Con tàu vỏ sắt được đóng vào năm 2015, chở 49 người, trong đó có 46 khách du lịch và 3 thuyền viên. Sau khi gặp dông lốc bất ngờ, con tàu đã bị lật úp vào lúc 14h05 cùng ngày. Ngay sau khi xảy ra sự việc, các lực lượng chức năng tại tỉnh Quảng Ninh đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để tiến hành tìm kiếm cứu nạn.

Đến 23h30 cùng ngày, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã trực tiếp chỉ đạo phương án lật tàu để tìm kiếm người bị nạn. Tính đến thời điểm hiện tại, lực lượng chức năng đã cứu được 10 người, tìm thấy thi thể của 35 người tử vong và còn 4 người mất tích.

Tỉnh Quảng Ninh đang tiếp tục chỉ đạo các lực lượng tìm kiếm cứu nạn tích cực triển khai các biện pháp tìm kiếm người mất tích trên biển. Đồng thời, nhà chức trách cũng đang tập trung điều tra làm rõ nguyên nhân vụ lật tàu và thực hiện các biện pháp khắc phục sự cố, thăm hỏi gia đình nạn nhân.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu các cơ quan chức năng tiếp tục nỗ lực tìm kiếm cứu nạn, điều tra nguyên nhân vụ việc và có biện pháp xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật đối với các cá nhân, tổ chức vi phạm, gây ra vụ lật tàu.